CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Loading...

Przegląd - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT Touring 2023 w porównaniu do MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna89,8 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 150 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy75 NmMoment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7100 obr./min
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica160 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

skokskok150 mmskok165 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2234 mmDługość2125 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość910 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1531 mmRozstaw osi1445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa21,5 l
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119,65 g/kmłączna emisja CO2128 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring to zrelaksowany, zorientowany na szose motocykl typu adventure z rewelacyjnym poziomem wyposazenia jak na swój przedzial cenowy. W trybie jazdy zdobywa punkty dzieki latwo wchodzacemu na obroty dwucylindrowi o pojemnosci 790 cm3 z modeli KTM 790 i w pelni regulowanemu podwoziu. W trasie mozesz spodziewac sie podgrzewanych siedzen, podgrzewanych manetek, tempomatu i quickshiftera w standardzie. Jest cholernie blisko uznanych graczy w sektorze turystycznych enduro, ale ma kilka osobliwosci tu i tam, takich jak tempomat, który moze utrzymac predkosc tylko do 120 km/h. Poza tym jest to jednak dobry motocykl z najlepszym stosunkiem ceny do jakosci.

Bogate wyposazenie jak na ten przedzial cenowy (podpórka centralna, tempomat, podgrzewane manetki, podgrzewane siedzenia, lacznosc, wyswietlacz TFT, quickshifter, tryby jazdy, crash bary itp

) Latwo wchodzacy na obroty, zwawy silnik

W pelni regulowane podwozie

Zrelaksowana ergonomia

Dobra ochrona przed wiatrem dzieki regulowanej przedniej szybie

Tempomat dziala tylko do 120 km/h

Brak standardowego trybu jazdy oprócz Sport i Rain

Brak kontroli trakcji

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT Touring vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Cena CFMOTO 800MT Touring

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania