Triumph Scrambler 900 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 900 2026 w porównaniu do Honda CB1000F 2026

Triumph Scrambler 900 2026
Honda CB1000F 2026
Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 900 2026
Honda CB1000F 2026
Honda CB1000F 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra84,6 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka55,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna65 KMMoc maksymalna122 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy80 NmMoment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11,7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa900 cm³Pojemność skokowa1000 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Kontrola trakcji w zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Swobodnie konfigurowalne tryby jazdy, Nowoczesna elektronika, Kontrola unoszenia tylnego koła, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2111 mmDługość2135 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość835 mm
WysokośćWysokość1178 mmWysokość1125 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1445 mmRozstaw osi1455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)221 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna164 km/hPrędkość maksymalna230 km/h
ZasięgZasięg279 kmZasięg285 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO295 g/kmłączna emisja CO2129 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Nowy Triumph Scrambler 900 to zadziwiajaco daleko idacy rozwój. Jest bardziej dynamiczny, bardziej precyzyjny i ma bardziej urzekajacy dzwiek niz kiedykolwiek wczesniej. Technicznie jest to arcydzielo, emocjonalnie punkt tarcia. Kazdy, kto szuka motocykla czysto retro, moze poczuc sie wyobcowany. Kazdy, kto szuka motocykla z mocnym charakterem na wiejskie drogi, szutrowe sciezki oraz weekendowe przygody, moze sie zakochac... lub uzaleznic. Ja jestem rozdarty pomiedzy tymi dwoma. Oraz jest to chyba najwiekszy komplement, jaki moge zlozyc motocyklowi.

Precyzyjna reakcja

uzalezniajacy dzwiek

zwrotne prowadzenie pomimo wagi

zawieszenie

nowoczesna elektronika rozsadnie zintegrowana

wysoka dynamika jazdy

doskonala reakcja ukladu kierowniczego

Utrata romansu z analogowym kokpitem

brak kompatybilnosci z niektórymi akcesoriami starszych Modeli

zbyt nowoczesny design dla tradycjonalistów

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Cóz moge powiedziec? Mialem wysokie oczekiwania, bo CB1000F wyglada swietnie i bazuje na znakomitej platformie Hornet. Jednoczesnie obawialem sie, ze Honda zbyt mocno ograniczy moc silnika, zbytnio zmiekczy Zawieszenie albo ze cala ta stylistyka retro okaze sie w koncu tylko ladna oprawa. Nic z tego sie nie wydarzylo. Moc 122 KM pasuje idealnie, poniewaz ten silnik zapewnia potezny ciag w niskich i srednich obrotach. Zawieszenie laczy komfort z odpowiednia sztywnoscia, której potrzeba podczas bardziej agresywnej jazdy. Opony S22 doskonale trzymaja sie nawierzchni, hamulce dzialaja znakomicie, a dzwiek silnika jest po prostu bajeczny. Do tego dochodzi pozycja siedzaca, dzieki której praktycznie widzi sie przed soba Freddiego Spencera oraz wielkie bitwy AMA. Ta maszyna to po prostu swiatowa klasa. Wyscigi Superbike AMA wkroczyly w lata 2020. Gratulacje, Honda! Swietna robota.

Mocny oraz liniowo dostrojony silnik czterocylindrowy

Mocny przyplyw mocy juz przy niskich i srednich obrotach

Zaskakujaco pelne, sportowe brzmienie pomimo normy Euro 5+

Stabilnie dostrojone Zawieszenie zapewniajace wysoki komfort jazdy

Bardzo poreczne i budzace zaufanie prowadzenie

Dobrze dopracowana, dyskretna elektronika

Wygodna, a jednoczesnie sportowa pozycja siedzaca

Wyrazisty styl retro z autentycznym klimatem Bol d’Or

Atrakcyjna cena w stosunku do wyposazenia i technologii

Quickshifter dostepny wylacznie za dodatkowa oplata

Wyswietlacz TFT wyglada mniej autentycznie niz mierniki okragle

Hamulce sa dobre, ale nie sa szczególnie agresywne ani Supersportowe

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Scrambler 900 vs Honda CB1000F

Cena Triumph Scrambler 900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB1000F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Street Scrambler 2017
VS.
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Street Scrambler 2017 vs
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2021
VS.
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2021 vs
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 900 2023
VS.
Triumph Street Scrambler 2021

Triumph Scrambler 900 2023 vs
Triumph Street Scrambler 2021

Triumph Scrambler 900 2024
VS.
Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 900 2024 vs
Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Bonneville T120 Black 2021
VS.
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Bonneville T120 Black 2021 vs
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Street Scrambler 2020
VS.
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Street Scrambler 2020 vs
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 2006
VS.
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 2006 vs
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 900 2023
VS.
Fantic Caballero 700 2023

Triumph Scrambler 900 2023 vs
Fantic Caballero 700 2023

Triumph Scrambler 900 2023
VS.
Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Triumph Scrambler 900 2023 vs
Triumph Scrambler 1200 XC 2020

Kawasaki Z900 RS 2023
VS.
Triumph Scrambler 900 2024

Kawasaki Z900 RS 2023 vs
Triumph Scrambler 900 2024

Triumph Scrambler 900 2023
VS.
Honda CL500 2023

Triumph Scrambler 900 2023 vs
Honda CL500 2023

Triumph Scrambler 900 2023
VS.
Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Scrambler 900 2023 vs
Triumph Street Scrambler 2018