Husqvarna Norden 901 2026 vs. Honda NT1100 DCT 2025

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 2026 w porównaniu do Honda NT1100 DCT 2025

Husqvarna Norden 901 2026
Honda NT1100 DCT 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90,7 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka68,8 mmskok tłoka81,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy100 NmMoment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,5 Stopień kompresji10,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok220 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok215 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy64,2 stopieńkąt główki ramy63,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106,9 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1513 mmRozstaw osi1535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od859 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)204 kgMasa sucha (z ABS)248 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20,4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg422 kmZasięg408 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2103 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026 to solidny i charakterystyczny motocykl adventure, który zapewnia duza moc w srednim zakresie obrotów. Jej rzedowy silnik dwucylindrowy o pojemnosci 889 cm³ zapewnia mocny przyplyw mocy juz od srednich obrotów, zachowuje zywotna elastycznosc oraz w polaczeniu z neutralnym zachowaniem podczas skrecania gwarantuje mnóstwo radosci z jazdy na kretych drogach. Nisko osadzony zbiornik paliwa pomaga w terenie dobrze kontrolowac mase pojazdu, oraz opcjonalny tryb Explore, który mozna wlaczyc, oferuje bardzo precyzyjnie regulowana kontrole trakcji. Zawieszenie WP jest stabilne, ale reaguje mniej przejrzyscie i nieco bardziej szarpie niz w modelu Ducati. Szeroka kanapa, ostrzejszy kat kolana, wysunieta pozycja siedzaca oraz silne zawirowania powietrza uderzajace w kask obnizaja komfort podczas dlugich etapów. Uciazliwa jest równiez doplata za najlepsza elektronike terenowa. Kto jednak szuka wywazonego kompromisu miedzy radoscia z jazdy, stabilnoscia, przydatnoscia w podrózy oraz prawdziwym potencjalem terenowym, otrzyma mimo wszystko przekonujacy pakiet.

mocny silnik juz przy srednich obrotach

zywotny charakter

bardzo neutralne zachowanie podczas skrecania

wysoka stabilnosc podwozia

nisko osadzony zbiornik paliwa oraz dobre rozlozenie masy

duzy potencjal terenowy

precyzyjnie regulowana kontrola trakcji w trybie Explore

silne zawirowania powietrza przy kasku

szeroka kanapa oraz bardziej ostry kat kolana

Ergonomia sprzyjajaca ekspozycji

zawieszenie reaguje nieco szarpieko oraz mniej przewidywalnie

tryb Explore wymaga doplaty

punkt nacisku hamulców jest nieco mniej precyzyjny

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 vs Honda NT1100 DCT

Cena Husqvarna Norden 901

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania