Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Porównując motocykle Triumph Scrambler 1200 XE rocznik 2019 oraz Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, przesunięcie czopa korbowego w linii oraz skok tłoka. Różnica pojawia się w mocy maksymalnej, gdzie Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2021 ma nieco większą moc - 100 KM w porównaniu do 90 KM w przypadku Triumph Scrambler 1200 XE rocznik 2019. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, gdzie Speed Twin ma 112 Nm, a Scrambler 110 Nm. Oba motocykle mają również ten sam układ paliwowy, starter elektryczny, przeniesienie napędu w postaci łańcucha, dwucylindrowy silnik chłodzony płynem oraz pojemność skokową 1200 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Scrambler 1200 XE ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 47 mm i skoku 250 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast Speed Twin 1200 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi o średnicy 43 mm i skoku 120 mm z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock i skokiem 120 mm z tyłu.

Podwozie obu motocykli różni się również. Scrambler 1200 XE ma stalową ramę typu podwójna kołyska, podczas gdy Speed Twin 1200 ma stalową ramę typu rura centralna.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Różnica pojawia się w technologii hamulców przednich, gdzie Scrambler ma hamulce promieniowe Monoblok marki Brembo, a Speed Twin ma hamulce promieniowe marki Brembo.

Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Scrambler 1200 XE ma szerokość przedniej opony 90 mm i średnicę 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1570 mm, wysokość siedzenia od 870 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 16 l. Natomiast Speed Twin 1200 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1413 mm, wysokość siedzenia od 809 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14.5 l.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Jeśli chodzi o wyposażenie, Scrambler 1200 XE ma reflektory LED, a Speed Twin 1200 ma światła do jazdy dziennej LED.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet. Scrambler 1200 XE ma piękny wygląd zewnętrzny, wysokiej jakości komponenty, świetne podwozie, mocny silnik o wysokim momencie obrotowym i bardzo dobrze sprawdza się w terenie. Natomiast Speed Twin 1200 ma doskonały silnik, wysokiej jakości wykonanie i wygląd materiałów, moment obrotowy w każdej sytuacji, zabawne prowadzenie, dobre podwozie i wydajne hamulce.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Scrambler 1200 XE ma ograniczone możliwości turystyczne, bardzo wysoką wysokość siedzenia, nieco przechyloną kierownicę i możliwość poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej. Natomiast Speed Twin 1200 ma silne nagrzewanie pod kierowcą, może być nieco za drobny dla wysokich jeźdźców i ma duży promień skrętu.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania, ale wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 1200 XE 2019 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Triumph Speed Twin 1200 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy110 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica43 mm
skokskok250 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok250 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,325 mmDługość2,099 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość778 mm
WysokośćWysokość1,250 mmWysokość1,097 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,570 mmRozstaw osi1,413 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od809 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph to przede wszystkim motocykl typu scrambler. I to tak dobry, ze ta cudownie nierozsadna i brutalna maszyna do zabawy mozna sie równiez poscigac w trudnym terenie. Przypomina nam, dlaczego kochamy motocykle: zapewnia wspaniale chwile w siodle, ale ma tez praktyczne wady. W terenie jest to potezna maszyna, która z latwoscia dotrzymuje kroku turystycznym enduro, o ile ich nie przewyzsza. Brak przedniej szyby i ograniczona przestrzen bagazowa sprawiaja, ze naturalnie przegrywa pod wzgledem przydatnosci turystycznej. Podsumowujac, fascynujacy motocykl, który przyciaga wiele uwagi.

Piekny wyglad zewnetrzny

wysokiej jakosci komponenty

swietne podwozie

mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

Ograniczone mozliwosci turystyczne

bardzo wysoka, moze byc problematyczna dla mniejszych motocyklistów

nieco przechylona kierownica

mozliwe poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Lepsze jest wrogiem dobrego - to powiedzenie po raz kolejny okazuje sie imponujaco prawdziwe w przypadku nowego Triumpha Speed Twina. Brytyjczycy popracowali nad slabymi punktami poprzednika i zmienili klasyczna pieknosc w prawdziwa maszyne do jazdy, która nie ma nic do ukrycia przed nowoczesnymi naked bike'ami. Niestety, wysocy jezdzcy nie moga cieszyc sie mala 1200-tka tak latwo, jak jezdziec ponizej 1,85 metra. Tak czy inaczej, dla mnie Speed Twin jest idealnym nowoczesnym klasycznym motocyklem - laczy klasyczny wyglad z nowoczesnym prowadzeniem jak zaden inny motocykl dostepny obecnie na rynku.

Doskonaly silnik

wysokiej jakosci wykonanie i wyglad materialów

moment obrotowy w kazdej sytuacji

zabawne prowadzenie

dobre podwozie

wydajne hamulce

Silne nagrzewanie pod kierowca

nieco zbyt drobna dla wysokich jezdziec

duzy promien skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Scrambler 1200 XE vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Scrambler 1200 XE 2019 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Scrambler 1200 XE 2019 jest około 9% wyższa. Triumph Scrambler 1200 XE 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 840 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 000 PLN w przypadku motocykla Triumph Speed Twin 1200 2021. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Scrambler 1200 XE 2019, a konkretnie 7 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Scrambler 1200 XE. Wynosi on 122 dni w porównaniu z 163 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Scrambler 1200 XE oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Scrambler 1200 XE został opublikowany 24.10.2018 i jak dotąd uzbierał 34 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH