Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XSR700 2016
Przegląd - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Yamaha XSR700 2016
Porównując motocykl Ducati Scrambler Icon rocznik 2021 oraz motocykl Yamaha XSR700 rocznik 2016, można zauważyć pewne różnice w specyfikacji technicznej obu pojazdów.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Ducati Scrambler Icon jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 66.2 Nm. Yamaha XSR700 natomiast posiada silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 75 KM i maksymalnym momencie obrotowym 68 Nm. Obie maszyny mają układ paliwowy wstrzyknięcie, dwucylindrowy silnik oraz chłodzenie - powietrze w przypadku Ducati i płyn w przypadku Yamahy. Pojemność skokowa Ducati wynosi 803 cm³, podczas gdy Yamaha ma pojemność skokową 689 cm³.
Ducati Scrambler Icon 2021
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Amortyzator w obu przypadkach to monoshock. Różnica występuje w hamulcach przednich - Ducati ma pojedynczy dysk o średnicy 330 mm i cztery tłoki, podczas gdy Yamaha ma podwójny dysk o średnicy 282 mm i również cztery tłoki. Oba motocykle są wyposażone w system ABS, jednak Ducati ma dodatkowo ABS na zakrętach.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati ma szerokość przedniej opony 110 mm i średnicę 18 cali, podczas gdy Yamaha ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony (180 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Różnica występuje w rozstawie osi - Ducati ma rozstaw osi 1445 mm, podczas gdy Yamaha ma rozstaw osi 1405 mm. Wysokość siedzenia Ducati wynosi 798 mm, a Yamaha 815 mm. Masa mokra Ducati (z ABS) wynosi 189 kg, a Yamaha 186 kg. Pojemność zbiornika paliwa Ducati to 13.5 l, a Yamaha 14 l.
Jeśli chodzi o zalety Ducati Scrambler Icon 2021, należy zauważyć klasyczny silnik Ducati V2 z chłodzeniem powietrzem, wygodną pozycję siedzącą, łatwe prowadzenie, ABS w zakrętach w standardzie oraz wspaniały wygląd Scramblera. Natomiast Yamaha XSR700 2016 ma zalety takie jak odporny silnik, przekładnia bezpośrednia, łatwa obsługa oraz dobrą jakość wykonania.
Yamaha XSR700 2016
W przypadku wad Ducati Scrambler Icon 2021 można wymienić trudne do odczytania wyposażenie oraz fakt, że nie jest to motocykl taniego zakupu. Natomiast Yamaha XSR700 2016 ma wady takie jak zbyt miękkie zawieszenie oraz wymagającą przyzwyczajenia pozycję siedzącą.
Podsumowując, Ducati Scrambler Icon 2021 i Yamaha XSR700 2016 mają swoje unikalne cechy i różnice w specyfikacji technicznej. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.
Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Icon 2021 w porównaniu do Yamaha XSR700 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Scrambler Icon 2021
Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!
Yamaha XSR700 2016
Jesli szukasz motocykla dla poczatkujacych, z którego bedziesz zadowolony przez dlugi czas, ale który ma równiez fajny wyglad retro, naprawde nie ma mozliwosci obejscia Yamahy XSR 700. Z MT-07 jako podstawa techniczna, kupujesz prawdopodobnie najpopularniejszy obecnie motocykl dla poczatkujacych - tylko w innym wydaniu. Najwiekszym atutem XSR 700 jest niewiarygodnie elastyczny rzedowy dwucylindrowiec, który ani nie przytlacza poczatkujacych, ani nie nudzi doswiadczonych motocyklistów. Reakcja na gaz jest przyjemnie bezposrednia, a moc rozwija sie bardzo harmonijnie, nigdy nie bedzie tu momentu "ups". Jednak XSR 700 powinien byc postrzegany raczej jako zrelaksowany cruiser niz sportowy motocykl. Podwozie bardzo latwo podskakuje przy duzych predkosciach i wprowadza niepewnosc do pojazdu. Doswiadczeni jezdziec poradza sobie z tym latwo, ale poczatkujacy moze byc przytloczony.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Icon 2021 a motocyklem Yamaha XSR700 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Scrambler Icon 2021 jest około 15% wyższa. Ducati Scrambler Icon 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 8 150 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 540 PLN w przypadku motocykla Yamaha XSR700 2016. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR700 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Scrambler Icon 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR700. Wynosi on 85 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2015 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Icon oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha XSR700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Icon został opublikowany 01.10.2014 i jak dotąd uzbierał 25 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 opublikowany 22.07.2015 uzyskał do tej pory 13 700 wyświetleń.
