MV Agusta Brutale 800 2026 vs. MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna MV Agusta Brutale 800 2026 w porównaniu do MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 2026
MV Agusta Brutale 800 R 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka54,3 mmskok tłoka54,3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna113 KMMoc maksymalna112 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy85 NmMoment obrotowy85 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,3 Stopień kompresji12,3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Liczba wtryskiwaczy na cylinderLiczba wtryskiwaczy na cylinder2 Liczba wtryskiwaczy na cylinder2
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy47 mmOtwór przepustnicy47 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
ZapłonZapłonECUZapłonECU
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła103,5 mmwyprzedzenie przedniego koła103,5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Kontrola trakcji w zakrętachSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2045 mmDługość2045 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość875 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1400 mmRozstaw osi1400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16,5 lPojemność zbiornika paliwa16,5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna237 km/hPrędkość maksymalna237 km/h
ZasięgZasięg323 kmZasięg323 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2117 g/kmłączna emisja CO2117 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5
PrześwitPrześwit135 mmPrześwit135 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Łączność, OświetleniewyposażenieBluetooth, Łączność

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 to mocne wejscie w swiat wloskiej marki. Wyglada fantastycznie, oferuje trzycylindrowy silnik pelen charakteru oraz dobra uzytecznosc, bardzo zwrotne prowadzenie oraz bogate wyposazenie standardowe. Do tego dochodzi cena, która czyni Brutale znacznie bardziej dostepnym niz wiele innych Modeli MV. Nie jest to motocykl idealny. Typ skrzyni biegów móglby byc bardziej plynny, typ sprzegla wymaga nieco wiecej manualnej sily oraz sportowi jezdziec móglby zyczyc sobie wiekszego wyczucia przedniego kola. Ale te punkty niewiele zmieniaja fakt, ze Brutale 800 daje duzo frajdy na wiejskich drogach. Jest latwy w jezdzie, emocjonujacy, wyposazony w wysokim standardzie oraz stanowi prawdziwa wizualna deklaracje.

Niezalezna, bardzo wysokiej jakosci konstrukcja MV Agusta Charakterystyczny trzycylindrowy silnik z mocnymi obrotami w srednim zakresie obrotów Dobra uzytecznosc od okolo 3000 obr./min Agresywny, emocjonalny dzwiek Bardzo zwrotne oraz lekkie prowadzenie Dobry uklad hamulcowy z czysta modulacja Wygodne, w pelni regulowane zawieszenie

Stabilny Amortyzator z dobrymi rezerwami

Bogate wyposazenie standardowe, w tym IMU, tryby jazdy, ABS na zakretach oraz tempomat

Automatyczna zmiana biegów z funkcja jazdy w góre oraz w dól w standardzie Bardziej ekskluzywny niz wielu konkurentów glównego nurtu 5-letnia gwarancja fabryczna

Typ skrzyni biegów jest nieco ostry oraz czasami wymaga duzej mocy Malo miejsca miedzy podnózkiem oraz dzwignia zmiany biegów dla wiekszych stóp Typ sprzegla wymaga stosunkowo duzej sily recznej Czucie przedniego kola mogloby byc wyrazniejsze przy sportowym stylu jazdy Widelec raczej miekki w podstawowym ustawieniu Polozenie kierownicy stosunkowo daleko do przodu Mniej dostepny w szczególach w porównaniu do niektórych konkurentów

MV Agusta Brutale 800 R 2025

MV Agusta Brutale 800 R 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Brutale 800 vs MV Agusta Brutale 800 R

Cena MV Agusta Brutale 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Brutale 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania