Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 w porównaniu do Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka66,8 mmskok tłoka58,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna45,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy43 NmMoment obrotowy42,6 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji10,7 Stopień kompresji11,3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSterowany elektronicznieTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa451 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy25,5 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2080 mmDługość1995 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość730 mm
WysokośćWysokość1060 mmWysokość1120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1410 mmRozstaw osi1375 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)171 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17,1 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO289,01 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŁączność, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

E-Clutch doskonale wpisuje sie w dostepny charakter modelu CB500 Hornet. Szczególnie w ruchu miejskim odciaza jezdzca podczas ruszania, jazdy w trybie „stop-and-go” oraz powolnego skrecania, nie odbierajac mu przy tym kontroli nad zmiana biegów. Jest to odczuwalny wzrost komfortu, zwlaszcza dla poczatkujacych jezdzców.

bardzo komfortowa jazda w ruchu ulicznym typu „stop-and-go”

brak zgasniecia silnika podczas ruszania lub zawracania

ruszanie oraz zatrzymywanie sie bez uzycia sprzegla

reczne sprzeglo dostepne w kazdej chwili

przekonujaca wydajnosc nawet podczas sportowej jazdy

okolo 3 kg dodatkowej masy

doplata w wysokosci 500 euro

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Kawasaki Ninja 500 SE 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Kawasaki Ninja 500 SE

Cena Honda CB500 Hornet E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 500 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania