Benelli BKX 300 S 2025 vs. KTM 200 Duke 2015

Benelli BKX 300 S 2025

Benelli BKX 300 S 2025

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Loading...

Specyfikacja techniczna Benelli BKX 300 S 2025 w porównaniu do KTM 200 Duke 2015

Benelli BKX 300 S 2025
KTM 200 Duke 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka61,2 mmskok tłoka49 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna29,2 KMMoc maksymalna26 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy24,5 NmMoment obrotowy19,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,2 Stopień kompresji11,5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa292,4 cm³Pojemność skokowa199,5 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1396 mmRozstaw osi1367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)150 kgMasa mokra (z ABS)129,5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa11 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Benelli BKX 300 S 2025

Benelli BKX 300 S 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Pierwszy krok w strone prawdziwego motocykla. 10 KM wiecej niz w 125 cm3 to niemalo, ale dla nas, mieszkanców Europy Srodkowej, nie stanowi to wiekszego problemu. Poniewaz 200cc nie jest tutaj sprzedawane. 16-latkowie i jezdziec B-111 moga jezdzic tylko na motocyklach o pojemnosci 125 cm3, podczas gdy poczatkujacy ida prosto do 390 Duke, nie pozostawiajac miejsca na 200 cm3, który sprzedaje sie dobrze tylko w innych krajach daleko poza naszymi granicami.

Znacznie mocniejszy niz 125

uzywany w szkole na kólkach

niedostepne w naszych krajach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Benelli BKX 300 S vs KTM 200 Duke

Cena Benelli BKX 300 S

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena KTM 200 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania