Kawasaki Versys 1000 2017 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 2017 w porównaniu do Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Kawasaki Versys 1000 2017
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka68,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna73,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy102 NmMoment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,3 Stopień kompresji11,5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1043 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2240 mmDługość2085 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1400 mmWysokość1105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1520 mmRozstaw osi1400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)250 kgMasa mokra (z ABS)186 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Nawet z automatyczna zmiana biegów Yamaha MT-07 Y-AMT pozostaje tym, co charakteryzowalo ja przez lata: nieskomplikowanym, uczciwym, wszechstronnym motocyklem. Y-AMT rozszerza ten charakter w znaczacy sposób, eliminuje stres zwiazany z codzienna jazda oraz ruszaniem z miejsca, nie zabijajac przy tym radosci z jazdy. Zwlaszcza w trybie manualnym system imponuje szybka, stabilna zmiana biegów oraz prawdziwa wartoscia dodana - nawet na torze wyscigowym. Ci, którzy szukaja maksymalnej kontroli oraz klasycznej mechaniki, nadal beda woleli uzywac samego sprzegla. Jednak ci, którzy cenia sobie relaks, bezpieczenstwo i dostepnosc, uznaja MT-07 Y-AMT za jedna z najbardziej wszechstronnych opcji w swojej klasie.

Bardzo dostepny, latwy w prowadzeniu motocykl Y-AMT eliminuje stres zwiazany z codziennym zyciem, ruchem miejskim oraz krytycznymi sytuacjami Idealny dla poczatkujacych, powracajacych kierowców oraz zrelaksowanych kierowców na co dzien Reczny tryb Y-AMT dziala jak precyzyjny quickshifter obslugiwany palcem Wieksza stabilnosc podczas pochylania sie dzieki stale stabilnej lewej stopie Zapobiega zbyt wczesnej zmianie biegu na nizszy (ochrona silnika, bezpieczenstwo)

Mocny charakter, zywotny silnik CP2

Duzy rynek akcesoriów, wysoka wysokosc personalizacji Sprawdzona niezawodnosc i przydatnosc do codziennego uzytku

Tryb automatyczny na torze wyscigowym czasami niestabilny oraz nieprzewidywalny Brak logiki zmiany biegów zaleznej od kata pochylenia Zmiana biegów w trybie automatycznym jest czasami nierówna Sportowym jezdziecom brakuje sprzezenia zwrotnego z przedniego kola Dla purystów brakuje "smaku" klasycznego sprzegla

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07 Y-AMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania