Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Zontes 703-RR 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 w porównaniu do Zontes 703-RR 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Zontes 703-RR 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka45,1 mmskok tłoka60,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna124 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy69 NmMoment obrotowy74,4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10 800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,9 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa636 cm³Pojemność skokowa699 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, System monitorowania ciśnienia w oponach, Quickshifter, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2025 mmDługość2065 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1105 mmWysokość1145 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1400 mmRozstaw osi1450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Łączność, System bezkluczykowy, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Łączność

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R z 2026 roku to motocykl, który niemal jezdziec idzie z duchem czasu i wlasnie dlatego jest tak atrakcyjny. Podczas gdy wielu producentów juz dawno porzucilo klasyczna klase supersport, Kawasaki trzyma sie idei lekkiego, wysokoobrotowego, precyzyjnego oraz bezkompromisowego motocykla sportowego. Silnik o pojemnosci 636 cm3 pracuje cudownie plynnie, oferuje prawdziwe emocje Supersport na najwyzszym biegu i ma wieksza uzytecznosc niz klasyczne motocykle o pojemnosci 600 cm3 dzieki nieco wiekszej pojemnosci skokowej. Zawieszenie jest precyzyjne, daje poczucie pewnosci oraz sprawdza sie zarówno na drodze, jak i na torze wyscigowym. Hamulce sa mocne oraz wydajne. Elektronika nie jest najnowoczesniejsza, ale w praktyce jest wystarczajaca i dobrze strojona.

jedwabiscie gladki oraz zywotny czterocylindrowy silnik rzedowy o pojemnosci 636 cm3 wysoka kultura pracy i bardzo dobra modulacja precyzyjne, budzace zaufanie zawieszenie mocny i stabilny uklad hamulcowy bardzo dobry typ skrzyni biegów z plynnie dzialajacym quickshifterem bardziej nowoczesny wyglad z TFT, swiatlami LED i lacznoscia ze smartfonem bardziej odpowiedni do codziennego uzytku niz klasyczne supersportowe motocykle o pojemnosci 600 cm3

Waska Ergonomia, szczególnie dla wyzszych jezdziec Quickshifter tylko do zmiany biegów w góre Brak Ride by Wire oraz blippera ABS tylnego kola nie moze byc dezaktywowany oddzielnie Standardowo dosc slaba ochrona przed wiatrem Elektronika nie na poziomie najnowszych Supersportów

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703RR to godny uwagi pierwszy krok w segmencie sportowych motocykli klasy sredniej. Chinski producent dostarcza motocykl o niezaleznej stylistyce, trzycylindrowym silniku o mocnym charakterze oraz bogatym wyposazeniu w niezwykle atrakcyjnej cenie. Oczywiscie motocykl nadal wykazuje potencjal do rozwoju. Reakcje na zmiane obciazenia, strojenie quickshiftera oraz elektronika na granicy mozliwosci nie osiagaja jeszcze poziomu uznanych producentów. Mimo to nie nalezy zapominac o cenie. Za okolo 8 300 euro (w Niemczech) otrzymujemy spektakularny wizualnie motocykl z trzycylindrowym silnikiem, dobrym wyposazeniem podstawowym i wystarczajacymi osiagami do sportowej jazdy po wiejskich drogach i okazjonalnych dni na torze.

Charakterystyczny oraz przyciagajacy wzrok design Trzycylindrowy silnik o mocnym charakterze i dobrym brzmieniu Liniowe dostarczanie mocy Szybka zmiana biegów w standardzie Zawieszenie i hamulce wysokiej jakosci Dobre oraz neutralne prowadzenie

Ergonomia odpowiednia do codziennego uzytku Ergonomia odpowiednia do codziennego uzytku

Wyrazne reakcje na zmiane obciazenia Quickshifter dziala nierówno

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-6R vs Zontes 703-RR

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Zontes 703-RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania