Vespa GTS 310 SuperTech 2025 vs. BMW C 400 GT 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Vespa GTS 310 SuperTech 2025 w porównaniu do BMW C 400 GT 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025
BMW C 400 GT 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka70,1 mmskok tłoka69,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna25 KMMoc maksymalna34 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy28,9 NmMoment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa, SuchyTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa310 cm³Pojemność skokowa350 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica265 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony12 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony12 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość1980 mmDługość2200 mm
SzerokośćSzerokość765 mmSzerokość845 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1380 mmRozstaw osi1565 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od765 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8,5 lPojemność zbiornika paliwa12,8 l
łączna emisja CO2łączna emisja CO274 g/kmłączna emisja CO283 g/km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Wyświetlacz dotykowy, Zintegrowany system nawigacjiwyposażenieSystem bezkluczykowy, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT jest zdecydowanie wlasciwym wyborem dla kazdego, kto chce jak najwiecej komfortu, miejsca do przechowywania oraz najwyzszej jakosci w codziennym skuterze. Jezdziec czuje sie dobrze, oferuje dobra ochrone przed wiatrem, zdobywa punkty dzieki zmienionej koncepcji przestrzeni bagazowej oraz sprawia wrazenie dojrzalego i wysokiej jakosci nawet przy wysokich predkosciach lub z pasazerem. To wlasnie ten spokojny, elegancki wyglad sprawia, ze jest to prawdziwy maxi skuter klasy premium. Ze wzgledu na swój rozmiar nie jest tak zwrotny jak X w miescie, ale tym bardziej pokazuje swoje mocne strony na trasach dojazdowych, ladowych i podczas codziennego komfortowego uzytkowania.

Wysoki komfort jazdy Dobra ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi Znacznie wiecej miejsca do przechowywania niz w C 400 X Praktyczny system Flexcase Wysokiej jakosci, pewne wrazenia z jazdy Przekonujacy równiez dla dwóch osób Regulowana przednia szyba Ulepszona praca silnika nawet przy predkosciach autostradowych

Wiekszy oraz ciezszy w ruchu miejskim Mniej poreczny podczas manewrowania oraz przeciskania sie w ruchu ulicznym Flexcase moze byc uzywany tylko podczas postoju

Porównanie cen średnia cena rynkowa Vespa GTS 310 SuperTech vs BMW C 400 GT

Cena Vespa GTS 310 SuperTech

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW C 400 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania