BMW C 400 GT 2026 vs. Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW C 400 GT 2026 w porównaniu do Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

BMW C 400 GT 2026
Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025
BMW C 400 GT 2026
BMW C 400 GT 2026
Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025
Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna33,9 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa350 cm³Pojemność skokowa400 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica280 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2200 mmDługość2190 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość799 mm
WysokośćWysokość1500 mmWysokość1344 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od765 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)219 kgMasa mokra (z ABS)213 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12,8 lPojemność zbiornika paliwa12,5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna129 km/hPrędkość maksymalna140 km/h
ZasięgZasięg365 kmZasięg297 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO283 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT 2026

BMW C 400 GT jest zdecydowanie wlasciwym wyborem dla kazdego, kto chce jak najwiecej komfortu, miejsca do przechowywania oraz najwyzszej jakosci w codziennym skuterze. Jezdziec czuje sie dobrze, oferuje dobra ochrone przed wiatrem, zdobywa punkty dzieki zmienionej koncepcji przestrzeni bagazowej oraz sprawia wrazenie dojrzalego i wysokiej jakosci nawet przy wysokich predkosciach lub z pasazerem. To wlasnie ten spokojny, elegancki wyglad sprawia, ze jest to prawdziwy maxi skuter klasy premium. Ze wzgledu na swój rozmiar nie jest tak zwrotny jak X w miescie, ale tym bardziej pokazuje swoje mocne strony na trasach dojazdowych, ladowych i podczas codziennego komfortowego uzytkowania.

Wysoki komfort jazdy Dobra ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi Znacznie wiecej miejsca do przechowywania niz w C 400 X Praktyczny system Flexcase Wysokiej jakosci, pewne wrazenia z jazdy Przekonujacy równiez dla dwóch osób Regulowana przednia szyba Ulepszona praca silnika nawet przy predkosciach autostradowych

Wiekszy oraz ciezszy w ruchu miejskim Mniej poreczny podczas manewrowania oraz przeciskania sie w ruchu ulicznym Flexcase moze byc uzywany tylko podczas postoju

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW C 400 GT vs Kymco XCITING VS 400i TCS ABS

Cena BMW C 400 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kymco XCITING VS 400i TCS ABS

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

BMW C 400 X 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 X 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

Honda Forza 350 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Honda Forza 350 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 400 2020
VS.
BMW C 400 GT 2021

Yamaha XMAX 400 2020 vs
BMW C 400 GT 2021

VOGE SR4 MAX 350 ABS 2023
VS.
BMW C 400 GT 2021

VOGE SR4 MAX 350 ABS 2023 vs
BMW C 400 GT 2021

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2025

BMW C 400 GT 2023
VS.
Honda Forza 350 2022

BMW C 400 GT 2023 vs
Honda Forza 350 2022

Honda Forza 750 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Honda Forza 750 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 GT 2023
VS.
BMW C 400 X 2023

BMW C 400 GT 2023 vs
BMW C 400 X 2023

Honda Forza 350 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

Honda Forza 350 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

Suzuki Burgman 400 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

Suzuki Burgman 400 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 GT 2021
VS.
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

BMW C 400 GT 2021 vs
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

BMW C 400 GT 2020
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

BMW C 400 GT 2020 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

BMW C 400 GT 2021
VS.
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

BMW C 400 GT 2021 vs
Piaggio Beverly 400 hpe 2021