Kawasaki Eliminator 500 SE 2025 vs. Honda CB500 Hornet 2026

Kawasaki Eliminator 500 SE 2025

Honda CB500 Hornet 2026
Specyfikacja techniczna Kawasaki Eliminator 500 SE 2025 w porównaniu do Honda CB500 Hornet 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 70 mm | średnica cylindra | 67 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 58,6 mm | skok tłoka | 66,8 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 45,4 KM | Moc maksymalna | 48 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8500 obr./min |
| Moment obrotowy | Moment obrotowy | 42,6 Nm | Moment obrotowy | 43 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6500 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11,3 | Stopień kompresji | 10,7 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła |
| Zapłon | Zapłon | Cyfrowy | Zapłon | Cyfrowy, Tranzystor |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
| Liczba taktów | Liczba taktów | 4-suwowy | Liczba taktów | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 499 cm³ | Pojemność skokowa | 471 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 41 mm | Średnica | 41 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Dual Shock | Amortyzator | Monoshock |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Twin Tube |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 121 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 102 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 296 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 240 mm | Średnica | 240 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 130 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 18 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 160 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 16 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2250 mm | Długość | 2080 mm |
| Szerokość | Szerokość | 785 mm | Szerokość | 800 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1140 mm | Wysokość | 1060 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1520 mm | Rozstaw osi | 1410 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 735 mm | Wysokość siedzenia od | 785 mm |
| Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 177 kg | Masa mokra (z ABS) | 188 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17,1 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2 | Kategorie prawa jazdy | A2 |
| Zasięg | Zasięg | 342 km | Zasięg | 488 km |
| łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 89 g/km | łączna emisja CO2 | 80 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 3,8 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 3,5 l/100km |
Wyposażenie
| wyposażenie | wyposażenie | Łączność, Reflektory LED | wyposażenie | Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie |
|---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Eliminator 500 SE 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet okazuje sie byc dojrzalym oraz dobrze wywazonym naked bike'iem, który jest doskonalym wyborem w klasie A2.
Plynna, ale naprawde wystarczajaca moc silnika
dobry moment obrotowy nawet przy niskich predkosciach obrotowych silnika
precyzyjne i plynne sprzeglo i dzwignia zmiany biegów
prowadzenie bez wibracji
stabilne i przyjemne tlumienie podwozia
doskonale zachowanie ukladu kierowniczego
mocne hamulce z Dwiema tarczami z przodu
wysoka jakosc wykonania
przejrzysty i bogaty w informacje wyswietlacz
dobre prowadzenie i zwinnosc, przyjazne dla uzytkownika elektroniczne systemy wspomagajace
wygodna pozycja siedzaca
dobra równowaga miedzy radoscia z jazdy a bezpieczenstwem.
Wysokosc w porównaniu do niektórych konkurentów moze byc irytujaca dla bardzo lekkich jezdziec
Zawieszenie moze byc przeciazone przy sportowym stylu jazdy lub wyzszej wadze jezdziec
prawdopodobnie mniej wygodne dla wyzszych jezdziec.

















