QJ Motor SRK 125 S 2026 vs. KTM 125 Duke 2026

QJ Motor SRK 125 S 2026

QJ Motor SRK 125 S 2026

KTM 125 Duke 2026

KTM 125 Duke 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna QJ Motor SRK 125 S 2026 w porównaniu do KTM 125 Duke 2026

QJ Motor SRK 125 S 2026
KTM 125 Duke 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra54 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka54,5 mmskok tłoka47,3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna15 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy12,1 NmMoment obrotowy11,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa124,99 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica35 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1345 mmRozstaw osi1357 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)143 kgMasa mokra (z ABS)154 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1
łączna emisja CO2łączna emisja CO250 g/kmłączna emisja CO257 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2,1 l/100kmŁączne zużycie paliwa2,4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, ŁącznośćwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Zintegrowany system nawigacji, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa QJ Motor SRK 125 S vs KTM 125 Duke

Cena QJ Motor SRK 125 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania