Brixton Cromwell 1200 X 2026 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Brixton Cromwell 1200 X 2026

Brixton Cromwell 1200 X 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Brixton Cromwell 1200 X 2026 w porównaniu do Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Brixton Cromwell 1200 X 2026
Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
Moc maksymalnaMoc maksymalna83 KMMoc maksymalna77 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6550 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy108 NmMoment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1222 cm³Pojemność skokowa1200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2180 mmDługość2220 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość910 mm
WysokośćWysokość1115 mmWysokość1055 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od705 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)263 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna198 km/hPrędkość maksymalna179 km/h
ZasięgZasięg347 kmZasięg260 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2107 g/kmłączna emisja CO2102 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,7 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,4 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Brixton Cromwell 1200 X 2026

Brixton Cromwell 1200 X 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2026

Speedmaster koncentruje sie na spokoju z charakterem: pcha z moca od niskich obrotów, pozostaje bezblednie stabilny oraz zamienia kilometry w cwiczenie opanowania. Ergonomia rozluznia ramiona i plecy, siedzenie zapewnia wsparcie bez zmeczenia, a reakcja na gaz jest liniowa, precyzyjna i nigdy nie nerwowa. Na autostradzie czuje sie bezpiecznie i cicho; na otwartych drogach wiejskich zacheca do plyniecia czystymi liniami zamiast wymuszac rytm. Elektronika interweniuje dyskretnie oraz tempomat zapewnia dodatkowy komfort, który robi róznice w dlugie dni. Zadnych heroicznych gestów - raczej trwala przyjemnosc podrózowania ze stalym pulsem i mechanicznym autorytetem.

Wysoki poziom komfortu na dlugich dystansach z ergonomia wspierajaca

bardzo stabilna stabilnosc kierunkowa i linie

latwe, przewidywalne sterowanie

potezna sila uciagu z piwnicy

dyskretna, skuteczna elektronika, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia oraz tempomat

niska wysokosc siedzenia z bezpiecznym ustawieniem stóp

Bardzo niskie podnózki, wczesne przyziemienie w zakretach

mniej charyzmatyczny dzwiek niz Bobber

odczuwalna waga podczas manewrowania

ograniczone rezerwy dynamiczne przy duzych predkosciach na wiejskich drogach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Brixton Cromwell 1200 X vs Triumph Bonneville Speedmaster

Cena Brixton Cromwell 1200 X

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Bonneville Speedmaster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania