Kawasaki Z H2 2026 vs. Suzuki GSX-S1000 2026

Kawasaki Z H2 2026

Kawasaki Z H2 2026

Suzuki GSX-S1000 2026

Suzuki GSX-S1000 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z H2 2026 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2026

Kawasaki Z H2 2026
Suzuki GSX-S1000 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra73,4 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy137 NmMoment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,2 Stopień kompresji12,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraUni Trakmocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok134 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65,1 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2085 mmDługość2115 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1130 mmWysokość1080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1455 mmRozstaw osi1460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)239 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z H2 2026

Kawasaki Z H2 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki GSX-S1000 2026

Suzuki GSX-S1000 2026

Suzuki GSX-S1000 to nadal w pelni charyzmatyczny motocykl, który mozna polecic najlepszemu przyjacielowi. Moze nie jest to najnowsze, najgoretsze zelazo w ogniu, ale jest autentyczne, szczere oraz obdarzone silnikiem, który nawet po 20 latach nadal potrafi inspirowac. Kazdy, kto ceni sobie czyste motocyklowe emocje bez zbednych bajerów, znajdzie tu swojego idealnego partnera. Nie zawsze jest zle, jesli cos jest nieco przestarzale. Tak czy inaczej, zawsze bylo ulepszane. Oraz to wlasnie sprawia, ze ten GSX-S1000 jest tak czarujacy - jest jak dobre wino, które z wiekiem staje sie tylko lepsze.

Legendarny silnik K5 z autentycznym charakterem

Rama i wahacz Superbike dla maksymalnej stabilnosci

Neutralne, harmonijne prowadzenie

Solidne wykonanie i sprawdzona technologia

Atrakcyjny stosunek ceny do jakosci

Wszechstronnosc miedzy sportem oraz codziennym uzytkowaniem.

Uklad hamulcowy wymagajacy duzej sily recznej

zachowawczo strojony uklad ABS

zauwazalna dodatkowa masa w porównaniu z nowoczesnymi konkurentami

dlugie przelozenie koncowe.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z H2 vs Suzuki GSX-S1000

Cena Kawasaki Z H2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe