Moto Guzzi V100 Mandello 2026 vs. Kawasaki Z900 RS 2026

Moto Guzzi V100 Mandello 2026

Moto Guzzi V100 Mandello 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V100 Mandello 2026 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2026

Moto Guzzi V100 Mandello 2026
Kawasaki Z900 RS 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra96 mmśrednica cylindra73,4 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna116 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9300 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy105 NmMoment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1042 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, KCMF, KIBS, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Elektroniczne sterowanie przepustnicą, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1475 mmRozstaw osi1465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)233 kgMasa mokra (z ABS)216 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
ZasięgZasięg361 kmZasięg340 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2118 g/kmłączna emisja CO2117 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,7 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie, Szyba przedniawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Nowoczesna elektronika, Komfort, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V100 Mandello 2026

Moto Guzzi V100 Mandello 2026

Tansza alternatywa dla V100 S ma wiele dobrych cech swojej luksusowej siostry i jest wyposazona w ciekawsze wizualnie felgi. Udany sport touring, który wyróznia sie z tlumu bez wloskich kaprysów. Zawieszenie jest zbyt twarde jak na motocykl turystyczny, poza tym trudno znalezc muche w masci.

Jednostka napedowa Sovereign V2 z typowymi dla Guzzi wibracjami

doskonale hamulce Brembo

wygodna pozycja siedzaca

elektrycznie regulowana przednia szyba

unikalne klapy chroniace srodek nadwozia przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi

dobre prowadzenie

elegancki wyglad.

Zbyt twarde zawieszenie jak na motocykl turystyczny

wysoka emisja ciepla w trybie miejskim

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V100 Mandello vs Kawasaki Z900 RS

Cena Moto Guzzi V100 Mandello

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania