Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

Porównując motocykle Yamaha Tracer 9 GT rocznik 2021 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tracer 9 GT ma silnik o mocy 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma silnik o mocy 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha i czterosuwowy układ napędowy. Yamaha Tracer 9 GT ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 890 cm³, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Yamaha Tracer 9 GT ma widelec marki Kayaba o skoku 130 mm, a Yamaha MT-10 SP ma widelec marki Öhlins o skoku 120 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale mają różne typy ram. Yamaha Tracer 9 GT ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma ramę typu Deltabox. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Yamaha MT-10 SP ma większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm w porównaniu do 298 mm w Yamaha Tracer 9 GT).

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha Tracer 9 GT ma bogaty pakiet elektroniki, w tym ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Yamaha MT-10 SP również ma ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, kontrolę trakcji i system Ride by Wire, ale nie ma tak rozbudowanego pakietu jak Yamaha Tracer 9 GT.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają tę samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Yamaha Tracer 9 GT ma nieco szerszą tylną oponę (180 mm w porównaniu do 190 mm w Yamaha MT-10 SP). Yamaha Tracer 9 GT ma również nieco większy rozstaw osi (1500 mm w porównaniu do 1400 mm w Yamaha MT-10 SP). Wysokość siedzenia Yamaha Tracer 9 GT wynosi 810 mm, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma wyższe siedzenie o wysokości 825 mm. Yamaha Tracer 9 GT jest również cięższa (220 kg w porównaniu do 210 kg w Yamaha MT-10 SP). Yamaha Tracer 9 GT ma większą pojemność zbiornika paliwa (19 l w porównaniu do 17 l w Yamaha MT-10 SP).

Podsumowując, Yamaha Tracer 9 GT rocznik 2021 ma doskonałe wyposażenie standardowe, mocny silnik, łatwe prowadzenie i stabilne wrażenia z jazdy. Posiada również kompleksowy pakiet elektroniki, świetne zawieszenie elektryczne, dobrą ochronę przed wiatrem, duży komfort dla pasażera i duży zasięg. Z drugiej strony, Yamaha MT-10 SP rocznik 2017 ma świetne podwozie, wysoki komfort jazdy dzięki elektronicznemu podwoziu, bardzo emocjonalny silnik i przyjemną ochronę przed wiatrem. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak nieczytelny wyswietlacz w Yamaha Tracer 9 GT i kontrola trakcji nie na tym samym poziomie co w Aprilii w Yamaha MT-10 SP. Dodatkowo, pozycja siedzenia w Yamaha MT-10 SP jest uważana za zbyt mało aktywną na torze wyścigowym.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 9 GT 2021 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha MT-10 SP 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok137 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,430 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha w imponujacy sposób udowadnia, jak cudownie emocjonalny moze byc praktyczny motocykl. Raz po raz smiejesz sie zlosliwie do kasku, gdy spuszczasz ze smyczy chrypiacy trzycylindrowiec. Wszechstronnie udany motocykl, który moze zastapic pól garazu. Niestety, próba z niekonwencjonalnym wyswietlaczem zakonczyla sie niepowodzeniem. Jest niepraktyczny i trudny do odczytania.

Wersja GT z doskonalym wyposazeniem standardowym

mocny i wydajny silnik z doskonalym strojeniem

latwe prowadzenie

stabilne wrazenia z jazdy

kompleksowy pakiet elektroniki

swietne zawieszenie elektryczne

dobra ochrona przed wiatrem

duzy komfort pasazera

duzy zasieg

Slabo czytelny i nielogiczny wyswietlacz

halas stacjonarny >95 dB (96 dB)

nieco nierówne sprzeglo

umiarkowana reakcja

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Dzieki wersji SP MT-10 staje sie fajniejszy, bardziej pozadany, a dzieki wysokiej jakosci zawieszeniu równiez lepszy. Pólaktywne zawieszenie z R1M to najlepszy produkt w lidze naked bike. Najwyzsza jakosc i najlepsza funkcjonalnosc w polaczeniu. Zawieszenie imponuje równiez na torze wyscigowym. Niemniej jednak MT-10SP nie jest maszyna wyscigowa, poniewaz pozycja jazdy nie jest do tego wystarczajaco aktywna.

Swietne podwozie

wysoki komfort jazdy / komfort uzytkowania dzieki elektronicznemu podwoziu

bardzo emocjonalny, ale kultowy silnik

przyjemna ochrona przed wiatrem

zrównowazony ogólny pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Kontrola trakcji nie na tym samym poziomie co w Aprilii

pozycja siedzenia zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 9 GT vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tracer 9 GT 2021 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021 wynosi 2 090 PLN po pierwszym roku oraz 2 490 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 12 450 PLN oraz 8 470 PLN dla motocykla Yamaha MT-10 SP 2017. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-10 SP 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021, a dokładnie 25 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 9 GT. Wynosi on 84 dni w porównaniu z 123 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2021 17 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tracer 9 GT oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tracer 9 GT został opublikowany 08.11.2020 i jak dotąd uzbierał 61 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Yamaha Tracer 9 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH