Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Yamaha MT-09 2017

Motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021 i Yamaha MT-09 rocznik 2017 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne, które warto porównać.

Suzuki GSX-S1000 2021 jest wyposażony w silnik o pojemności 999 cm³, który generuje maksymalną moc wynoszącą 152 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 106 Nm. Posiada on również układ paliwowy wstrzyknięcia oraz chłodzenie płynem. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Waga motocykla z ABS wynosi 214 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 19 l. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem oraz kontrolę trakcji.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-09 2017 ma silnik o pojemności 847 cm³, który generuje maksymalną moc wynoszącą 115 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 87.5 Nm. Podobnie jak Suzuki, posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz chłodzenie płynem. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama również jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Waga motocykla z ABS wynosi 193 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l. Systemy wspomagające obejmują ABS, quickshifter oraz kontrolę trakcji.

Suzuki GSX-S1000 2021 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, posiada mocny silnik, który zapewnia doskonałe osiągi. Ponadto, zmiana biegów jest płynna, co przekłada się na komfort jazdy. Motocykl ten oferuje również sportowe prowadzenie i wygodną pozycję siedzącą. Dodatkowo, jego agresywny wygląd przyciąga uwagę i nadaje mu charakterystyczny styl.

Yamaha MT-09 2017 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, zawieszenie Öhlins jest uważane za ekstremalne wzbogacenie, które poprawia jakość jazdy. Dzięki układowi wydechowemu Akrapovic, motocykl ten ma nie tylko atrakcyjny wygląd, ale także charakterystyczny dźwięk. Dodatkowo, zastosowanie radialnej pompy hamulcowej Magura HC3 przyczynia się do doskonałej skuteczności hamowania. Oslony Carbon2Race zapewniają również świetny wygląd.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Suzuki GSX-S1000 2021 ma trudny do odczytania wyświetlacz, co może być uciążliwe podczas jazdy. Natomiast Yamaha MT-09 2017 może wymagać pewnych nakładów finansowych i czasu pracy, zwłaszcza jeśli chodzi o zarejestrowanie niektórych części. Ponadto, ECU Flash nie jest legalny na drodze, co może być problematyczne dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Suzuki GSX-S1000 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem i sportowym prowadzeniem, podczas gdy Yamaha MT-09 2017 oferuje doskonałe zawieszenie i atrakcyjny wygląd. Decyzja o wyborze jednego z tych modeli zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2021 w porównaniu do Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2021
Yamaha MT-09 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Podsumowujac, po kilku postojach w trakcie sezonu, moge pochwalic sie swietnym wynikiem. Nasz MT-09 jest doskonaly zarówno pod wzgledem osiagów, jak i wygladu. Zawieszenie bylo prawdopodobnie naszym najwazniejszym problemem. Tam, gdzie wczesniej bylo wyraznie (za duzo) ruchu z tylu w szybkich zakretach, teraz jest to zniwelowane bez mrugniecia okiem. Zawieszenie STX 46 jest dosc twarde w swojej podstawowej konfiguracji, ale radzi sobie równiez z codzienna jazda, nie powodujac dyskomfortu. Dzieki szerokim opcjom regulacji wciaz jest miejsce na indywidualne preferencje i zastosowania. Imponujaca jest takze funkcjonalnosc wkladu NIX 30. Reakcja ulegla znacznej poprawie - szczególnie pod obciazeniem. Dostepna jest teraz równiez znacznie wieksza rezerwa podczas dohamowania do zakretu. Tam, gdzie wczesniej widelec blokowal sie i uruchamial ABS podczas mocnego hebla z oryginalna konfiguracja, teraz hamulce sa po prostu uruchamiane bardziej efektywnie. Ponadto MT-09 podaza teraz za wyznaczona linia w promieniu zakretu, jakby sam z siebie - to prawdziwa przyjemnosc. Widok i dzwiek kompletnego systemu Akrapovic to równiez czysta radosc, a fakt, ze generowanych jest kilka KM wiecej, jest szczególnie zauwazalny w górnej jednej trzeciej zakresu obrotów. Przednie kolo wystrzeliwuje teraz w galerie jeszcze chetniej na 2. i 3. biegu.

Zawieszenie Öhlins to ekstremalne wzbogacenie

dzieki Akrapovic wyglad i dzwiek sa teraz w sam raz

radialna pompa hamulcowa Magura HC3 dziala bosko

oslony Carbon2Race zapewniaja swietny wyglad

polaczenie siedzenia, podnózków i zacisków kierownicy jest bardzo skuteczne

Naklady finansowe

duzo czasu pracy

niektóre czesci musza byc zarejestrowane

ECU Flash nie jest legalny na drodze

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021 a motocyklem Yamaha MT-09 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000 2021 jest około 30% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2021, a dokładnie 16 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 73 dni w porównaniu do 77 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH