Beta RR 4T 125 T X Special Edition 2026 vs. Husqvarna 701 Enduro 2026

Beta RR 4T 125 T X Special Edition 2026

Beta RR 4T 125 T X Special Edition 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Beta RR 4T 125 T X Special Edition 2026 w porównaniu do Husqvarna 701 Enduro 2026

Beta RR 4T 125 T X Special Edition 2026
Husqvarna 701 Enduro 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka58,7 mmskok tłoka80 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji12,7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa124,66 cm³Pojemność skokowa692,7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
skokskok265 mmskok265 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraPro-Link
skokskok270 mmskok250 mm
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica300 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Połączony układ hamulcowy, Sprzężony system hamulcowy (CBS)Systemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Swobodnie konfigurowalne tryby jazdy, Nowoczesna elektronika, Elektroniczne sterowanie przepustnicą, Zarządzanie silnikiem, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1435 mmRozstaw osi1506 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od935 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7,5 lPojemność zbiornika paliwa13,3 l
ZasięgZasięg394 kmZasięg309 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO244,5 g/kmłączna emisja CO298 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa1,9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+
PrześwitPrześwit330 mmPrześwit265 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieNowoczesna elektronikawyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Łączność, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR 4T 125 T X Special Edition 2026

Beta RR 4T 125 T X Special Edition 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Rozbudowana modernizacja modelu, zwlaszcza w zakresie elektroniki, sprawia, ze Husqvarna 701 Enduro jest jeszcze lepszym motocyklem, nie zdradzajac przy tym swoich genów. Poniewaz nawet ze wszystkimi dodatkami wspomagajacymi jazde, pozostaje on motocyklem dual-sport lub poteznym codziennym enduro z niemal bezkonkurencyjnym stosunkiem mocy do masy, który daje frajde zarówno na drodze, jak i na nieutwardzonych drogach oraz w trudnym terenie. Czy to w miejskiej dzungli, czy scigajac sie po górskich przeleczach, czy tez na wymagajacych przeleczach TET - jego zwinnosc jest imponujaca tu oraz tam, a zwiekszony interwal serwisowy wynoszacy 15 000 kilometrów sprawia, ze Husky staje sie coraz bardziej interesujacy dla podrózników poszukujacych lekkiego motocykla do trudnych przygód w terenie.

Mocny silnik jednocylindrowy, interwal serwisowy 15 000 kilometrów

wyrafinowana ergonomia

zwrotne prowadzenie

w pelni regulowane zawieszenie

ulepszona elektronika

opcjonalny pakiet Rally Pack z wieloma opcjami regulacji

dynamiczny regulator poslizgu

niesamowita maszyna do wheelie

Reflektory LED z dobra widocznoscia w nocy.

wysoka wysokosc siedzenia, dlugie przelozenie pierwszego biegu, przedni hamulec nieco za slaby do jazdy po drogach utwardzonych

nieco ciezszy od poprzednika

doplata za pakiet rajdowy lub quickshifter

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 4T 125 T X Special Edition vs Husqvarna 701 Enduro

Cena Beta RR 4T 125 T X Special Edition

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Husqvarna 701 Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania