KTM 390 Duke 2026 vs. KTM 990 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026

KTM 990 Duke 2026

KTM 990 Duke 2026

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2026 vs KTM 990 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026

KTM 990 Duke 2026

KTM 990 Duke 2026

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2026 w porównaniu do KTM 990 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026
KTM 990 Duke 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra92,5 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka70,4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy39 NmMoment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa399 cm³Pojemność skokowa947 cm³

Przednie zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1357 mmRozstaw osi1476 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od825 mm
ZasięgZasięg387 kmZasięg314 km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieReflektory LED, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 990 Duke 2026

KTM 990 Duke 2026

KTM 990 Duke to motocykl o ostrych krawedziach – w doslownym tego slowa znaczeniu. Nie jest to idealny motocykl uniwersalny, ani najbardziej harmonijny przedstawiciel swojej klasy, ale ma w sobie cos, czego brakuje wielu innym motocyklom: prawdziwy charakter. Kazdy, kto szuka motocykla typu Naked, który stawia wyzwania oraz motywuje do rozwoju, budzi emocje i nie idzie na zadne kompromisy, znajdzie w modelu Duke wiernego towarzysza. To motocykl dla indywidualistów, dla jezdzców, którzy szukaja czegos wyjatkowego i sa gotowi pójsc na kompromisy, aby to osiagnac.

Bardzo niska masa wynoszaca zaledwie 192 kg

Charakterystyczny silnik dwucylindrowy o duzym momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne i przyjemne prowadzenie

Wylaczalny system ABS na tylnym kole dla jezdzców o sportowym stylu jazdy

Zaskakujaco wygodna Ergonomia nawet dla wyzszych jezdzców

Wysoka przyjemnosc z jazdy na kretych trasach

Silnik wymaga co najmniej 3000 obr./min, aby pracowac plynnie

Polityka cenowa oparta na doplatach za elektroniczne systemy wspomagania jazdy jest nieco irytujaca

Lekka sklonnosc do nerwowosci – nalezy zachowac ostroznosc przy bardzo duzych predkosciach z bagazem

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs KTM 990 Duke

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 990 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania