BMW R 1300 RT 2025 vs. Honda NT1100 2026
BMW R 1300 RT 2025
Honda NT1100 2026
Loading...
Specyfikacja techniczna BMW R 1300 RT 2025 w porównaniu do Honda NT1100 2026
BMW R 1300 RT 2025
Honda NT1100 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | Bokser | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 106,5 mm | średnica cylindra | 92 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 73 mm | skok tłoka | 81,5 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 145 KM | Moc maksymalna | 102 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7500 obr./min |
| Moment obrotowy | Moment obrotowy | 149 Nm | Moment obrotowy | 112 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5500 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13,3 | Stopień kompresji | 10,5 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| Zapłon | Zapłon | ECU | Zapłon | Tranzystor |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
| Liczba taktów | Liczba taktów | 4-suwowy | Liczba taktów | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC, Dźwignia przeciągania | Zawory | OHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1300 cm³ | Pojemność skokowa | 1084 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Telelever | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| skok | skok | 149 mm | skok | 150 mm |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Paralever | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|---|---|---|
| skok | skok | 158 mm | skok | 150 mm |
| Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne |
| Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Silnik nośny | Typ ramy | Podwójna kołyska |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 64 stopień | kąt główki ramy | 63,5 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 115 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 108 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 310 mm | Średnica | 310 mm |
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
| Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 285 mm | Średnica | 256 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Kontrola momentu obrotowego silnika, Tempomat, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2229 mm | Długość | 2240 mm |
| Szerokość | Szerokość | 971 mm | Szerokość | 860 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1500 mm | Rozstaw osi | 1535 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 780 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 24 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20,4 l |
| Prędkość maksymalna | Prędkość maksymalna | 200 km/h | Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Zasięg | Zasięg | 489 km | Zasięg | 408 km |
| łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 113 g/km | łączna emisja CO2 | 116 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 4,9 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 5 l/100km |
| Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5+ |
Wyposażenie
| wyposażenie | wyposażenie | Łączność, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Zintegrowany system nawigacji | wyposażenie | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Łączność, Oświetlenie, Szyba przednia |
|---|
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1300 RT vs Honda NT1100
Cena BMW R 1300 RT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Honda NT1100
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe