Yamaha Tracer 7 GT 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Loading...

Przegląd - Yamaha Tracer 7 GT 2025 vs Suzuki V-Strom 800 2026

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 7 GT 2025 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800 2026

Yamaha Tracer 7 GT 2025
Suzuki V-Strom 800 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka68,6 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna84 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy68 NmMoment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji12,8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok139 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy25,2 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99,1 mmwyprzedzenie przedniego koła124 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica260 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2135 mmDługość2255 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość905 mm
WysokośćWysokość1425 mmWysokość1355 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1495 mmRozstaw osi1515 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)223 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg395 kmZasięg454 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO297 g/kmłączna emisja CO2104 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,1 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,4 l/100km
PrześwitPrześwit140 mmPrześwit185 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Nowy Tracer 7 GT zachwyca harmonijnie zestrojonym silnikiem CP2 oraz latwoscia prowadzenia. Wsiadaj, zjezdzaj i odkrywaj swiat - taki jest Tracer 7 GT. Nowe podwozie, wiecej elektroniki oraz zawieszenie temu sprzyjaja. Brakuje nam quickshiftera, który jest dostepny tylko jako opcja VS za doplata; Y-AMT bedzie dostepny dopiero w 2026 roku.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zwinne prowadzenie

ulepszone podwozie wraz z zawieszeniem

komfortowa Ergonomia

przyjemny wyglad

tempomat w standardzie

teraz z kontrola trakcji oraz róznymi Trybami jazdy

Regulowana przednia szyba o 60 mm

Regulowana wysokosc siedzenia o 20 mm bez uzycia narzedzi

2x 30l kufry boczne w zestawie

Wyzsza przednia szyba

komfortowe siedzenie

Pokretlo do Obciazenia wstepnego tylnej sprezyny

Oswietlenie LED

Nawigacja Garmin w zestawie gratis.

Niewielka ochrona przed wiatrem w porównaniu do konkurencji

quickshifter tylko za dodatkowa oplata

Y-AMT nie jest jeszcze dostepny w momencie Startera (planowany od 2026 r.)

Cena zauwazalnie wzrosla

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 imponuje w tescie podróznym swietnym wywazeniem. Jest latwy w codziennej jezdzie, pozostaje wygodny podczas dlugich podrózy oraz zapewnia wiecej radosci z jazdy na kretych drogach, niz sugerowalby jego stonowany wyglad. To wlasnie ta wszechstronnosc czyni go silnym towarzyszem podrózy.

Latwy w obsludze, a jednoczesnie przyjemny i mocny dwucylindrowy silnik

wysoki komfort jazdy

zrelaksowana Ergonomia

dobre i przewidywalne prowadzenie

zrównowazone wlasciwosci turystyczne

pewnosc na zmiennych nawierzchniach asfaltowych

Zawieszenie wyraznie zorientowane na komfort przy bardzo ambitnych predkosciach

ograniczony przeswit

nadaje sie tylko w ograniczonym zakresie do jazdy w trudnym terenie (ABS nie mozna wylaczyc)

ochrona przed wiatrem dla wysokich kierowców tylko w porzadku, nie genialna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 7 GT vs Suzuki V-Strom 800

Cena Yamaha Tracer 7 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania