Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Ducati Panigale V2 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Ducati Panigale V2 2020
Przegląd - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Ducati Panigale V2 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 i Ducati Panigale V2 2020 to dwa wspaniałe motocykle supersportowe, które oferują wiele atrakcji dla miłośników prędkości i doskonałej jazdy. Oba modele mają silniki typu V, co oznacza, że są wyjątkowo wydajne i dynamiczne.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 jest wyposażona w silnik o pojemności 999,6 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 201 KM i moment obrotowy wynoszący 115 Nm. Posiada czterocylindrową konstrukcję z zaworami DOHC, co przekłada się na doskonałą wydajność. Natomiast Ducati Panigale V2 2020 ma mniejszy silnik o pojemności 955 cm³, który generuje moc maksymalną 155 KM i moment obrotowy 104 Nm. Posiada dwucylindrową konstrukcję z zaworami Desmodromicznymi, co również zapewnia doskonałe osiągi.
Oba motocykle mają wysokiej jakości zawieszenie, które zapewnia doskonałe prowadzenie. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma widelec teleskopowy Upside-Down Sachs na przednim zawieszeniu i amortyzator Sachs Monoshock na tylnym zawieszeniu. Ducati Panigale V2 2020 również ma widelec teleskopowy Upside-Down, ale marki Showa na przednim zawieszeniu i amortyzator Sachs Monoshock na tylnym zawieszeniu.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Podwozie obu modeli jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Hamulce przednie w obu motocyklach są podwójne, z technologią promieniową i Monoblok, a marka Brembo gwarantuje ich doskonałą skuteczność.
Oba modele są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma ABS, Launch-Control, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Ducati Panigale V2 2020 oferuje tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.
Ducati Panigale V2 2020
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 200 mm dla Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 i 180 mm dla Ducati Panigale V2 2020. Rozstaw osi wynosi 1420 mm dla Aprilia i 1436 mm dla Ducati. Wysokość siedzenia wynosi odpowiednio 845 mm dla Aprilii i 840 mm dla Ducati. Masa sucha z ABS wynosi 180 kg dla Aprilii i 176 kg dla Ducati. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18,5 l dla Aprilii i 17 l dla Ducati.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma kilka zalet, takich jak mocny silnik, genialny dźwięk, mocne hamulce, zawieszenie Öhlins, pełny pakiet elektroniki, automatyczna zmiana biegów z blipperem, sportowa ergonomia i fajne winglety. Ducati Panigale V2 2020 ma również wiele zalet, takich jak piękny i elegancki design, znakomity pakiet elektroniki, który zapewnia dużo bezpieczeństwa i zabawy na drodze, oraz silnik, ergonomię i elektronikę, które sprawiają, że maszyna jest niesamowicie "doświadczalna". Jest to również doskonała opcja dla początkujących i powracających do supersportów.
Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ma nieco mniejszy moment obrotowy w pewnym zakresie obrotów, a także zbyt wiele informacji na kolorowym wyświetlaczu TFT, który jest zbyt mały. Ducati Panigale V2 2020 może nie mieć takiej samej mocy jak niektóre inne modele w tej klasie, ale nadal oferuje imponujące osiągi. Ostatecznie, oba motocykle są doskonałymi opcjami dla miłośników supersportowych wrażeń, a wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań.
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 w porównaniu do Ducati Panigale V2 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilie RSV4 1100 Factory mozna rozpoznac po pojemnosci skokowej - wzrost do 1077 metrów szesciennych oznacza, ze dostepne jest teraz 217 KM i 122 niutonometry momentu obrotowego. To sprawia, ze RSV4 jest jednym z najmocniejszych motocykli na torach wyscigowych, ale takze pewnym siebie lowca na wiejskich drogach. We wszystkich innych aspektach, takich jak podwozie, zawieszenie i geometria, fabryczna wersja z elementami zawieszenia Öhlins naprawde ucielesnia wyscigowego ducha. Nawet fajne winglety z boku nie sa zartem, ale pochodza bezposrednio z motocykla RS-GP MotoGP. Reszta designu jest stara, ale na pewno nie nudna.
Ducati Panigale V2 2020
Dla nas Panigale V2 to najlepszy supersportowy motocykl na wiejskie drogi. Wyrafinowane elektroniczne systemy wspomagania, które nie pozostawiaja nic do zyczenia, zabawny dwucylindrowy silnik superquadro Ducati o pojemnosci 955 cm3, który generuje wiecej niz wystarczajaca moc na droge o mocy 155 KM, swietna pozycje do jazdy i wysoki stopien sterownosci. Wszystko to charakteryzuje Panigale V2 i z tego powodu jest to prawdopodobnie "ten" supersportowy motocykl szosowy dla nas w tej chwili, ale równiez swietnie radzi sobie na torze wyscigowym. Panigale V2 powinien spodobac sie przede wszystkim kierowcom, dla których rakiety o mocy 200 KM to troche za duzo, a takze wszystkim tym, którzy równiez zostali oczarowani tym dzielem sztuki na dwóch kolach.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V2
Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 a motocyklem Ducati Panigale V2 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Panigale V2. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 104 dni dla motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Od roku modelowego 2019 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory oraz 9 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Panigale V2. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory został opublikowany 03.11.2018 i jak dotąd uzbierał 61 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Panigale V2 opublikowany 23.10.2019 uzyskał do tej pory 70 000 wyświetleń.
