Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Kawasaki Z900 2018

Porównując motocykle Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 i Kawasaki Z900 rocznik 2018, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - w kolejce, tę samą moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM, taki sam układ paliwowy - wstrzyknięcie, taką samą liczbę cylindrów - 4, chłodzenie płynem oraz taką samą pojemność skokową - 948 cm³. Oba motocykle mają również teleskopowe widelec upside-down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia jako przednie zawieszenie oraz ramie wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia jako tylne zawieszenie. Oba motocykle mają stalową ramę, podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm i cztery tłoki jako hamulce przednie oraz ABS jako system wspomagający. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy opony tylne mają szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Oba motocykle mają również podobne wymiary, takie jak rozstaw osi wynoszący 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 210 kg.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma motocyklami. Kawasaki Z900 RS 2021 ma autentyczny i piękny wygląd retro, który przyciąga wzrok. Posiada również bardzo wygodną pozycję siedzącą, co czyni go idealnym motocyklem do długich podróży. Jazda nim jest łatwa i wygodna. Natomiast Kawasaki Z900 2018 ma mocny i jedwabisty silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten ma świetny dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Podwozie tego modelu jest również godne uwagi, zapewniając stabilność i precyzję prowadzenia. Wygląd Kawasaki Z900 2018 jest ostry i sportowy, co przyciąga miłośników szybkiej jazdy. Niska pozycja siedząca i łatwość prowadzenia sprawiają, że jest to motocykl odpowiedni dla różnych typów jeźdźców.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Jeśli chodzi o wady, Kawasaki Z900 RS 2021 nie ma quickshiftera i trybów jazdy, ale kontrola trakcji może być regulowana. Natomiast Kawasaki Z900 2018 nie ma kontroli trakcji, co może być wadą dla niektórych jeźdźców. Ponadto, dla wysokich jeźdźców może być niekomfortowa pozycja siedząca, co może stawać się męczące na dłuższą metę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Kawasaki Z900 RS 2021 wyróżnia się autentycznym wyglądem retro i wygodną pozycją siedzącą, podczas gdy Kawasaki Z900 2018 ma mocny silnik i sportowy wygląd. Oba motocykle mają również pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań jeźdźca.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2021 compared to Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS to ponadczasowo piekny motocykl. Jego centralny element, mocny i jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik, zapewnia absolutna przyjemnosc z jazdy. Oferuje równiez duzy komfort podczas dluzszych podrózy dzieki wygodnej pozycji siedzacej, dobrze wyscielanemu siodlu i wysokiej, szerokiej kierownicy. Jesli lubisz motocykle retro, ale cenisz sobie nowoczesne prowadzenie, Z1-Hommage to bardzo dobry wybór.

autentyczny, piekny wyglad retro

bardzo wygodna pozycja siedzaca

latwe i wygodne jezdziec

brak quickshiftera i trybów jazdy (ale TC mozna regulowac)

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2021 jest około 22% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2021, a konkretnie 14 w porównaniu do 55. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 112 dni w porównaniu do 125 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons