Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard V2 SP 2026 w porównaniu do Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra96 mmśrednica cylindra116 mm
skok tłokaskok tłoka61,5 mmskok tłoka62,4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120,4 KMMoc maksymalna77,5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy94 NmMoment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,1 Stopień kompresji13,1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica45 mm
skokskok170 mmskok215 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok160 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy26 stopieńkąt główki ramy26,1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Amortyzator skrętu, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1514 mmRozstaw osi1443 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od904 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)177 kgMasa sucha (z ABS)151 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12,5 lPojemność zbiornika paliwa12 l
ZasięgZasięg231 kmZasięg250 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2125 g/kmłączna emisja CO2112 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5,4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Automatyczne wyłączanie kierunkowskazów, OświetleniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP sprawia, ze jezdziec Supermoto jest dostepny oraz ma w sobie wiele DNA Supermoto. Kontrolowany bez utraty czynnika zabawy. Silnik V2 o pojemnosci 890 cm³ i mocy 120,4 KM zapewnia moc wystarczajaca do przezycia prawdziwych chwil Supermoto, ale pozostaje przy tym kontrolowany. Zawieszenie Öhlins oraz inteligentna elektronika zmieniaja nawet mniej doswiadczonych jezdziec w artystów driftu. Podczas intensywnego uzytkowania cisnienie w ukladzie hamulcowym nieznacznie spada na trasie stop and go oraz podnózki, które wczesnie dotykaja podloza, sa typowe dla Supermoto. Najwiekszym minusem jest jednak cena: 19 990 euro w Niemczech plus koszty dostawy sprawiaja, ze Modele przekraczaja granice 20 000 marek. Niemniej jednak, Hypermotard V2 SP jest doskonalym wyborem dla kazdego, kto szuka autentycznego Supermoto z wloskim stylem.

Kontrolowane 120 KM

Zawieszenie Öhlins

Tryb driftu

Kontrolowana elektronika

Niewielka waga

Wysoka cena

Podnózki wczesnie sie scieraja

Maly zbiornik paliwa

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Wraz z Hypermotard 698 Mono, Ducati wyprodukowalo niesamowicie dobry debiutancki model! Motocykl wykorzystuje wszystkie cechy, których szukasz w drogowym supermoto oraz podnosi je do bardzo nowoczesnego i wyrafinowanego poziomu. Nie znajdziesz obecnie porównywalnego jednocylindrowego silnika, a pakiet elektroniki dopelnia koncepcje. Mimo to wyglada czysto, nierozsadnie oraz zabawnie - jak prawdziwy motocykl dla chuliganów.

Mocny oraz nowoczesny pojedynczy cylinder

wspanialy dzwiek w standardzie kompleksowy pakiet elektroniki

w pelni regulowane, precyzyjnie reagujace zawieszenie

doskonale prowadzenie

niska waga

swietnie kontrolowane Hamulce

Quickshifter za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hypermotard V2 SP vs Ducati Hypermotard 698 Mono

Cena Ducati Hypermotard V2 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 698 Mono

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania