Indian FTR X 100% R CARBON 2024 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Indian FTR X 100% R CARBON 2024

Indian FTR X 100% R CARBON 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Indian FTR X 100% R CARBON 2024 w porównaniu do KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Indian FTR X 100% R CARBON 2024
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra110 mm
skok tłokaskok tłoka73,6 mmskok tłoka71 mm
Moment obrotowyMoment obrotowy120 NmMoment obrotowy145 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji13,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1203 cm³Pojemność skokowa1350 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica120 mmŚrednica48 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

skokskok120 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy25,3 stopieńkąt główki ramy65,3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99,9 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1524 mmRozstaw osi1491 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12,9 lPojemność zbiornika paliwa17,5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian FTR X 100% R CARBON 2024

Indian FTR X 100% R CARBON 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO udowadnia, ze doskonale sprawdza sie zarówno na torze wyscigowym, jak i w codziennym uzytkowaniu w miescie. Imponujace polaczenie mocy maksymalnej, komfortu oraz technologii sprawia, ze jest to pierwszorzedny wybór dla jezdziec, którzy nie chca isc na kompromis miedzy adrenalina a codzienna praktycznoscia. Zawieszenie pólaktywne, elastyczna Ergonomia i zaawansowane zarzadzanie silnikiem zapewniaja, ze ten motocykl z jego maksymalna moca jest zawsze pewny, zabawny oraz calkiem latwy w prowadzeniu. Ten ogólny pakiet równiez nie kosztuje malo, nawet /porównaj z innymi Hyper Nakedami. Jednak dzieki duzemu silnikowi V2 oraz zwiazanej z nim charakterystyce silnika, 1390 Super Duke R oferuje równiez wyjatkowe wrazenia z jazdy.

Ogromna V2 o maksymalnej mocy oraz kopie w calym zakresie obrotów, która mimo to pozostaje nieskomplikowana i latwa do kontrolowania dzieki nowoczesnej elektronice

Bardzo mocne, latwe w modulacji Hamulce

Sportowa Ergonomia z naciskiem na przednie kolo, co sprzyja jezdzie w pozycji hang-off, ale takze pozwala na jezdziec pchajacy

Pólaktywne zawieszenie z doskonala reakcja oraz szeroka rozpietoscia miedzy ustawieniami komfortowymi i sportowymi

Najnowoczesniejsze systemy elektroniczne na pokladzie

Przyjemny dzwiek z zewnatrz, ale jezdziec nie zauwaza go zbyt wiele

Quickshifter oraz co. moglyby byc na pokladzie w standardzie za wysoka cene zakupu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian FTR X 100% R CARBON vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Cena Indian FTR X 100% R CARBON

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena KTM 1390 Super Duke R EVO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania