Suzuki GSX-S1000GT 2025 vs. Suzuki GSX-R 125 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki GSX-R 125 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000GT 2025 w porównaniu do Suzuki GSX-R 125 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki GSX-R 125 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki GSX-R 125 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	73,4 mm	średnica cylindra	62 mm
skok tłoka	skok tłoka	59 mm	skok tłoka	41,2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	152 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11 000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10 500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	106 Nm	Moment obrotowy	11 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12,2	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	1
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	124 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	31 mm
skok	skok	120 mm	skok	110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
skok	skok	130 mm	skok	115 mm
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65 stopień	kąt główki ramy	64,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm	wyprzedzenie przedniego koła	93 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	290 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	Fala

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	250 mm	Średnica	190 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	50 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2140 mm	Długość	2000 mm
Szerokość	Szerokość	825 mm	Szerokość	700 mm
Wysokość	Wysokość	1215 mm	Wysokość	1070 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1460 mm	Rozstaw osi	1300 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	226 kg	Masa mokra (z ABS)	137 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19 l	Pojemność zbiornika paliwa	11 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	240 km/h	Prędkość maksymalna	112 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A1, B196
Zasięg	Zasięg	358 km	Zasięg	458 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	143 g/km	łączna emisja CO2	55 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	6,1 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2,4 l/100km
Obciążenie	Obciążenie	194 kg	Obciążenie	168 kg
Maksymalna dopuszczalna waga	Maksymalna dopuszczalna waga	420 kg	Maksymalna dopuszczalna waga	305 kg

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki GSX-R 125 2025

Moze nie w porównaniu do swoich wiekszych sióstr, ale w tej klasie GSX-R125 nadal uchodzi za prawdziwy supersport. Z moca 15 KM i 6-biegowa skrzynia biegów, Gixxer przyspiesza zwawo w kierunku horyzontu, do 125 km/h, dzieki niskiej masie 134 kg. Wiodaca w klasie niska masa ma równiez pozytywny wplyw na dynamike jazdy; GSX-R125 mozna z latwoscia przerzucac z zakretu na zakret. Tylko podczas jazdy z duza predkoscia mozna sobie zyczyc wiekszego wyczucia przedniego kola i lepszych hamulców.

niska waga

mocne przyspieszenie jak na 15 KM

predkosc maksymalna 125 km/h

wheelie

reflektory LED

wyswietlacz informacyjny

Hamulce moglyby byc mocniejsze

bardziej pozadane wyczucie przedniego kola

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000GT vs Suzuki GSX-R 125

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 125

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe