Honda CB500 Hornet 2026 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet 2026

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CB500 Hornet 2026 w porównaniu do Triumph Scrambler 400 X 2025

Honda CB500 Hornet 2026
Triumph Scrambler 400 X 2025
Honda CB500 Hornet 2026
Honda CB500 Hornet 2026
Triumph Scrambler 400 X 2025
Triumph Scrambler 400 X 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka66,8 mmskok tłoka64 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna40 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy43 NmMoment obrotowy37,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,7 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy25,5 stopieńkąt główki ramy23,2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaBybre

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica230 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2080 mmDługość2117 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1060 mmWysokość1190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1410 mmRozstaw osi1418 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)179 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17,1 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna176 km/hPrędkość maksymalna145 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO284 g/km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny89 dBHałas stacjonarny91 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet okazuje sie byc dojrzalym oraz dobrze wywazonym naked bike'iem, który jest doskonalym wyborem w klasie A2.

Plynna, ale naprawde wystarczajaca moc silnika

dobry moment obrotowy nawet przy niskich predkosciach obrotowych silnika

precyzyjne i plynne sprzeglo i dzwignia zmiany biegów

prowadzenie bez wibracji

stabilne i przyjemne tlumienie podwozia

doskonale zachowanie ukladu kierowniczego

mocne hamulce z Dwiema tarczami z przodu

wysoka jakosc wykonania

przejrzysty i bogaty w informacje wyswietlacz

dobre prowadzenie i zwinnosc, przyjazne dla uzytkownika elektroniczne systemy wspomagajace

wygodna pozycja siedzaca

dobra równowaga miedzy radoscia z jazdy a bezpieczenstwem.

Wysokosc w porównaniu do niektórych konkurentów moze byc irytujaca dla bardzo lekkich jezdziec

Zawieszenie moze byc przeciazone przy sportowym stylu jazdy lub wyzszej wadze jezdziec

prawdopodobnie mniej wygodne dla wyzszych jezdziec.

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Jesli lubisz fajny wyglad Scramblera, ale musisz pozostac w zakresie kompatybilnosci z A2, jesli chodzi o silnik, Triumph Scrambler 400 X jest naprawde madrym wyborem. Silnik o pojemnosci 400 cm3 ma maksymalny moment obrotowy w srednim zakresie obrotów. Pozycja do jazdy jest wyprostowana, Zawieszenie wygodne, ale stabilne. Scramblerem 400 X mozna wiec jezdzic takze w sportowy sposób, jedynie przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznego przy energicznej jezdzie. Z drugiej strony, wyposazenie z wieloma off-roadowymi dodatkami jest bogate i relatywizuje wyzsza cene w porównaniu do nagiej siostry Speed 400.

Wysokiej jakosci, nowoczesny i klasyczny wyglad

dobra cena

Silnik z mocnym srodkiem

responsywne Zawieszenie

dobre, dopasowane do Modela opony.

Slabe Hamulce z przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB500 Hornet vs Triumph Scrambler 400 X

Cena Honda CB500 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Scrambler 400 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
Triumph Scrambler 900 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
Ducati Scrambler Sixty2 2016

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
Ducati Scrambler Sixty2 2016

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
KTM 390 Adventure 2020

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
Honda CB500X 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
Honda CB500X 2023

Triumph Scrambler 400 XC 2025
VS.
Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025 vs
Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
Triumph Trident 660 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
Triumph Trident 660 2024

Honda CB500 Hornet 2025
VS.
Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB500 Hornet 2025 vs
Honda CB750 Hornet 2025

KTM 390 Adventure 2022
VS.
Triumph Scrambler 400 X 2024

KTM 390 Adventure 2022 vs
Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024
VS.
Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield Shotgun 650 2024 vs
Triumph Scrambler 400 X 2024

Fantic Caballero Rally 500 2023
VS.
Triumph Scrambler 400 X 2024

Fantic Caballero Rally 500 2023 vs
Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
Honda NX500 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
Honda NX500 2024

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Kawasaki Z650 2024

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Kawasaki Z650 2024