Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motocykl Ducati Scrambler Urban Enduro rocznik 2016 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim charakteryzuje się on charakterystycznym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 75 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 68 Nm. Posiada on również dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia niezawodność i wydajność. Chłodzenie odbywa się przy użyciu powietrza, co jest dodatkowym atutem tego motocykla. Pojemność skokowa wynosi 803 cm³, co zapewnia odpowiednią moc i dynamikę.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. To zapewnia płynność jazdy i dobrą kontrolę nad motocyklem. Rama wykonana jest ze stali, co zapewnia solidność i wytrzymałość. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową, co gwarantuje skuteczne hamowanie w każdej sytuacji.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Wymiary i waga Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 są również istotne. Szerokość przedniej opony wynosi 110 mm, a średnica 18 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1445 mm, a wysokość siedzenia od 790 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) wynosi 170 kg, a mokra (z ABS) 186 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 13,5 l.

Przechodząc do motocykla Ducati Scrambler Desert Sled rocznik 2021, również posiada on wiele zalet. Wygląd tego motocykla jest niezwykle atrakcyjny, co przyciąga uwagę wielu osób. Kultowy silnik o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 66,2 Nm zapewniają odpowiednią dynamikę i wydajność. Podobnie jak w przypadku poprzedniego modelu, układ napędowy składa się z dwóch cylindrów i chłodzenia powietrzem.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motocykl ten jest również wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu, co zapewnia stabilność i komfort jazdy. Rama wykonana ze stali jest solidna i wytrzymała. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary i waga tego motocykla różnią się nieznacznie od poprzedniego modelu. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 19 cali. Tylna opona ma szerokość 170 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1505 mm, a wysokość siedzenia od 860 mm. Masa sucha (z ABS) wynosi 193 kg, a mokra (z ABS) 209 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 13,5 l.

Podsumowując, zarówno Ducati Scrambler Urban Enduro 2016, jak i Ducati Scrambler Desert Sled 2021 mają swoje unikalne cechy i zalety. Oba motocykle charakteryzują się mocnym silnikiem, solidną ramą i skutecznym układem hamulcowym. Oba modele są również wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu, co zapewnia płynność jazdy i kontrolę nad motocyklem. Wymiary i waga obu motocykli są zbliżone, choć Ducati Scrambler Desert Sled 2021 jest nieco większy i cięższy. Warto również zauważyć, że motocykl Ducati Scrambler Desert Sled 2021 oferuje dodatkowy tryb jazdy oraz ABS w zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Wadą Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 jest miękkie podwozie oraz niezgrabna skrzynia biegów, podczas gdy Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ma nieco wyższe siedzenie dla mniejszych jeźdźców, wymaga ręcznego użycia siły przy hamowaniu i jest droższy.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 w porównaniu do Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość940 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,213 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,505 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)170 kgMasa sucha (z ABS)193 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro niesie ze soba wizerunek przygody najmocniej sposród motocykli retro. Jesli Indiana Jones znów pojawi sie na ekranach naszych kin, widze go ratujacego swiat na Urban Enduro. Charakterystyczny silnik V2 i kompaktowy wyglad przynosza wiele emocji, nic nie stoi na przeszkodzie, aby wybrac sie na najblizszy tor. Wysoka kierownica enduro równiez obiecuje sporo bezpieczenstwa, ale jest na tyle waska, ze zmiesci sie miedzy kolumnami samochodów. Mimo to maly Wloch nie jest idealny. Podwozie jest zbyt miekkie przy duzych predkosciach, reakcja silnika na zmiane obciazenia jest zbyt szorstka, a skrzynia biegów ma tendencje do drgan przy wysokich obrotach. Jesli jednak komus to nie przeszkadza, Scrambler Urban Enduro to motocykl w stylu retro, który swietnie radzi sobie równiez w terenie.

Charakterystyczny silnik

wysoka kierownica enduro

ograniczone mozliwosci terenowe

charakterystyczny wyglad

Miekkie podwozie

niezgrabna skrzynia biegów

zbyt silna reakcja na zmiane obciazenia

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Desert Sled moze nie jest stworzony do ciezkiej jazdy terenowej, ale jest doskonale wyposazony do zabawy na szutrowych drogach i w lekkim terenie. Dzieki dodatkowemu trybowi jazdy (ABS mozna wylaczyc na tylnym kole), duzemu 19-calowemu przedniemu kolu i w pelni regulowanym elementom zawieszenia, z pewnoscia spelnia te wymagania. Wysokosc siedzenia wynoszaca 860 równiez sugeruje, ze terenowe przejazdzki nie sa calkowicie absurdalne. Prawdopodobnie jednak to zapierajacy dech w piersiach ladny wyglad Desert Sleda i tak wzbudzi zainteresowanie fanów retro.

fajny wyglad

kultowy silnik

solidny wyglad

naprawde sprawny w terenie

dodatkowy tryb jazdy

ABS w zakretach

nieco wysokie siedzenie dla malych jezdziec

hamulce wymagaja recznego uzycia sily

nie jest tani

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Urban Enduro vs Ducati Scrambler Desert Sled

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 a motocyklem Ducati Scrambler Desert Sled 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler Urban Enduro. Wynosi on 104 dni w porównaniu z 105 dni dla motocykla Ducati Scrambler Desert Sled. Od roku modelowego 2015 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Urban Enduro oraz 9 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati Scrambler Desert Sled. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Urban Enduro został opublikowany 31.07.2015 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Desert Sled opublikowany 07.11.2016 uzyskał do tej pory 41 400 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Urban Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH