KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motocykl KTM 790 Adventure rocznik 2019 i KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2017 to dwa różne modele motocykli KTM, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019 jest wyposażony w silnik typu w kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 88 mm i skoku tłoka 65,7 mm. Moc maksymalna tego modelu wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 88 Nm. Silnik ten jest uruchamiany za pomocą rozrusznika elektrycznego, a napęd przenoszony jest przez łańcuch. Posiada on również dwucylindrową konstrukcję o pojemności skokowej 799 cm³. Przednie zawieszenie jest wykonane przez firmę WP i ma średnicę 43 mm oraz skok 200 mm. Tylne zawieszenie również jest wyposażone w amortyzator firmy WP o skoku 200 mm i regulacji obciążenia wstępnego. Podwozie tego motocykla jest wykonane z chromu molibdenu i ma ramę rurową, która pełni funkcję silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 64,1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 107,8 mm. Hamulce przednie są podwójnego dysku. KTM 790 Adventure 2019 ma również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to: średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1509 mm, wysokość siedzenia od 830 mm do 850 mm, masa sucha (z ABS) 189 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest wyposażony w silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 108 mm i skoku tłoka 71 mm. Moc maksymalna tego modelu wynosi 160 KM, a maksymalny moment obrotowy to 140 Nm. Silnik ten jest również uruchamiany za pomocą rozrusznika elektrycznego, a napęd przenoszony jest przez łańcuch. Posiada on również dwucylindrową konstrukcję o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie jest wykonane przez firmę WP i ma średnicę 48 mm oraz skok 200 mm. Tylne zawieszenie również jest wyposażone w amortyzator firmy WP o skoku 200 mm i regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie tego motocykla jest wykonane z chromu molibdenu i ma ramę rurową. Kąt główki ramy wynosi 64 stopnie, a wyprzedzenie przedniego koła to 120 mm. Hamulce przednie są podwójnego dysku. KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 860 mm do 875 mm, masa sucha (z ABS) 215 kg i pojemność zbiornika paliwa 23 l.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Podsumowując, KTM 790 Adventure 2019 ma mocniejszy silnik, ale mniejszą pojemność skokową niż KTM 1290 Super Adventure S 2017. Oba modele mają podobne zawieszenie, ale KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma dodatkową regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia w tylnej części. KTM 790 Adventure 2019 ma mniejsze wymiary i wagę niż KTM 1290 Super Adventure S 2017. Oba modele mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. KTM 790 Adventure 2019 ma niższą cenę, ale nieatrakcyjną politykę dopłat, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure S 2017 ma wyższą cenę i energochłonną regulację wysokości przedniej szyby. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i są odpowiednie do jazdy w terenie.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2019 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.8 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od860 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do850 mmwysokość siedzenia do875 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S to cos wiecej niz sportowy motocykl typu adventure - to sportowa maszyna, która mozna jezdziec równiez na wycieczki. Potezny silnik o mocy 160 KM jest nie tylko niezwykle mocny, ale tez bardzo latwy w obsludze i sprawia, ze az chce sie nim jezdzic na sportowo. Liczne elektroniczne systemy wspomagania, takie jak kontrola trakcji, pólaktywne zawieszenie, rózne tryby jazdy i ABS w zakretach równiez przyczyniaja sie do tego, ze jazda 1290 Super Adventure S jest przyjemnoscia. Wreszcie, ogromny wyswietlacz TFT i inne gadzety, takie jak system Race-on lub My Ride, równiez robia duze wrazenie.

Mocny silnik

precyzyjne prowadzenie

kontrola trakcji z funkcja fun factor

ABS w zakretach w standardzie

czytelny, ogromny wyswietlacz TFT

quickshifter

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

nadaje sie do jazdy w terenie

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2019 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure S 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017 jest około 39% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure S 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2019, a dokładnie 30 w porównaniu do 26. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure S. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure S opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH