Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 w porównaniu do Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra104 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka114 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126,5 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5450 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy170 NmMoment obrotowy169 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,5 Stopień kompresji10,2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1833 cm³Pojemność skokowa1923 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieRamię APrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy59,5 stopieńkąt główki ramy26 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła170 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokSześć tłokówTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokTrzy tłokiTłokCztery tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2575 mmDługość2600 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość1090 mm
WysokośćWysokość1430 mmWysokość1440 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1695 mmRozstaw osi1625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od745 mmWysokość siedzenia od760 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)383 kgMasa mokra (z ABS)428 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21,1 lPojemność zbiornika paliwa22,7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Obecna Honda Gold Wing Tour DCT to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swoje przeznaczenie w suwerennosci od podstaw. Niemniej jednak Gold Wing Tour jest znacznie bardziej zwrotny i sportowy dzieki mniejszej masie i przede wszystkim doskonalemu podwoziu. Dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT) idealnie pasuje do Gold Wing Tour, a zautomatyzowane tryby Tour i Econ w szczególnosci znacznie zwiekszaja komfort. Tryb Sport jest byc moze nieco zbyt sportowy, ale nadal nie brakuje mu komfortu. Komfort siedzenia i ochrona przed wiatrem sa wyjatkowe, a wiele funkcji jest po prostu wspanialych - naprawde nie ma nic lepszego.

Gladki szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

swietna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

kontrola trakcji

standardowa poduszka powietrzna

elektronicznie regulowane zawieszenie

standardowa nawigacja satelitarna

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

podgrzewane siodelko

tempomat

podpórka centralna

Apple CarPlay i Android Auto

Silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

mniej miejsca do przechowywania niz jego poprzednik

wysoka waga

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania