CFMOTO 675NK 2025 vs. CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 450NK 2026

Specyfikacja techniczna CFMOTO 675NK 2025 w porównaniu do CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 450NK 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	72 mm
skok tłoka	skok tłoka	55,2 mm	skok tłoka	55,2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	90 KM	Moc maksymalna	46,9 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11 000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10 000 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	68 Nm	Moment obrotowy	39,3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11,5	Stopień kompresji	11,5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	675 cm³	Pojemność skokowa	449 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	37 mm
skok	skok	130 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2020 mm	Długość	1990 mm
Szerokość	Szerokość	849 mm	Szerokość	810 mm
Wysokość	Wysokość	1155 mm	Wysokość	1130 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1400 mm	Rozstaw osi	1365 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A2
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Gniazdo 12V, Łączność, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK to udany naked bike dla jezdziecó w solo, którzy szukaja czegos niezaleznego. Oferuje bogate wyposazenie, dobre prowadzenie i fajny wyglad - z drobnymi niedociagnieciami w kwestii zestrojenia silnika i komfortu. Ale mozna mu wiele wybaczyc, gdy najpierw przeczyta sie cene oraz uslyszy mruczenie trzycylindrowego silnika.

Silnik trzycylindrowy o dudniacym dzwieku

Nowoczesny design i wysoka jakosc wykonania

Czytelny 5-calowy wyswietlacz TFT

Wyprostowana pozycja siedzaca

Dwustopniowa, przelaczana kontrola trakcji i ABS

Reakcje na zmiane obciazenia ponizej 4000 obr./min

brak Ride by Wire

quickshifter tylko do zmiany biegów w góre

CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 450 NK okazuje sie zaskakujaco solidna oraz atrakcyjna cenowo alternatywa dla segmentu naked bike. Oferuje dobre osiagi silnika z plynna praca oraz gardlowym dzwiekiem, dostepna pozycje podczas jazdy oraz przyjemne prowadzenie. Pomimo kilku niedociagniec, takich jak podatny na skrecanie widelec podczas gwaltownego hamowania oraz malo responsywny typ sprzegla, nie ma on powaznych wad oraz stanowi realna opcje dla jezdziec szukajacych niedrogiego, ale mocnego motocykla. Z drugiej strony nie oferuje tez zadnych przewag nad konkurencja w tej klasie. Przewaga cenowa nie jest wystarczajaco duza.

Dobre osiagi silnika

plynna praca

gardlowy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca dla mniejszych jezdzców

bardzo plynne sprzeglo

przyjemne prowadzenie

plynna dzwignia zmiany biegów

dobra reakcja na gaz

odpowiedni dla mniejszych jezdziec

zaskakujaco dobre osiagi w stosunku do ceny

atrakcyjny wyswietlacz.

Widelec, na przyklad, oferuje zbyt male rezerwy przy silnym hamowaniu

plynnie dzialajace sprzeglo jest nieco zbyt miekkie i klopotliwe w obsludze dla doswiadczonych jezdziec

luz w czesciach dodatkowych

mniejsza precyzja przy wysokich predkosciach

niewrazliwy przedni hamulec

brak sprzegla antyhoppingowego

ograniczona przestrzen na nogi dla wysokich jezdziec

slaba skutecznosc hamowania w porównaniu do konkurencji.

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 675NK vs CFMOTO 450NK

Cena CFMOTO 675NK

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 450NK

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

CFMOTO 675NK 2025 vs. CFMOTO 450NK 2026

Specyfikacja techniczna CFMOTO 675NK 2025 w porównaniu do CFMOTO 450NK 2026

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 450NK 2026

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 675NK vs CFMOTO 450NK

Cena CFMOTO 675NK

Cena CFMOTO 450NK

Alternatywne porównania

CFMOTO 450NK 2023 vs CFMOTO 650 NK 2021

CFMOTO 300 NK 2023 vs CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 675NK 2025 vs CFMOTO 800NK Advanced 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs Honda CB500F 2023

CFMOTO 675NK 2025 vs Zontes 703-RR 2025

Yamaha MT-03 2019 vs CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015 vs CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2023 vs CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 650NK 2023 vs CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs QJ Motor SRK 400 2023

CFMOTO 450NK 2023 vs CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 300NK 2024 vs CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 650 NK 2021

CFMOTO 300 NK 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 675NK 2025 vs
CFMOTO 800NK Advanced 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
Honda CB500F 2023

CFMOTO 675NK 2025 vs
Zontes 703-RR 2025

Yamaha MT-03 2019 vs
CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2015 vs
CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2023 vs
CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 650NK 2023 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024 vs
QJ Motor SRK 400 2023

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR 2024

CFMOTO 300NK 2024 vs
CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR 2023