Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton 1200R 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Porównując motocykle Triumph Thruxton 1200R rocznik 2018 oraz Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, moc maksymalną oraz maksymalny moment obrotowy. Mają również identyczny układ paliwowy, liczbę cylindrów oraz chłodzenie. Oba motocykle mają pojemność skokową 1200 cm³.

Pod względem zawieszenia przedniego i tylnego, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzator Dual Shock z tyłu. Jednak w przypadku Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019, regulacja tylnej zawieszenia jest ograniczona do obciążenia wstępnego.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, a typ ramy to rura centralna. Oba modele mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o podobnej średnicy, a także cztery tłoki i markę Brembo. Oba motocykle są wyposażone w system ABS.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same wymiary opon oraz pojemność zbiornika paliwa. Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 ma nieznacznie większy rozstaw osi i minimalnie wyższe siedzenie.

Przechodząc teraz do zalet i wad obu motocykli, Triumph Thruxton 1200R 2018 ma wiele zalet. Jest to piękny motocykl o autentycznym wyglądzie, oferujący uczciwy pakiet. Zarządzanie silnikiem jest doskonałe, a zawieszenie jest uważane za najlepsze w swojej klasie. Dodatkowo, motocykl ma fajny dźwięk, co jest dodatkowym atutem.

Z kolei Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 ma wiele zalet. Jest pięknie zaprojektowany, nawet w szczegółach, które nie są od razu widoczne. Niska wysokość siedzenia sprawia, że jest łatwo dostępny i łatwy w obsłudze. Pomimo swojej pojemności skokowej 1200 cm³ i mocy 97 KM, jest łatwy w jeździe, ale wciąż dostarcza emocji.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Jeśli chodzi o wady, Triumph Thruxton 1200R 2018 ma brak oparcia na kolana z powodu wąskiego zbiornika oraz silnik, który mógłby być nieco mocniejszy.

Natomiast Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 ma nieco ostrzejszy kąt kolan dla wysokich osób oraz nieco nierówną reakcję w trybie Sport. W teście zauważono również piszczący tylny hamulec.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi szczegółami. Oba modele mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na preferencje i potrzeby potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200R 2018 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy67.2 stopieńkąt główki ramy22.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła93.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od807 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)203 kgMasa sucha (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Nasi testerzy byli jednomyslni: w naszym porównaniu motocykli retro, Thruxton R byl najbardziej autentyczny. Jego piekny design jest ekskluzywna replika oryginalnych cafe racerów, które powstaly w Anglii w latach 60. ubieglego wieku. Jednak jego wewnetrzne wartosci sa calkowicie zgodne z nowoczesnymi czasami i imponuja swietnym silnikiem o wysokim momencie obrotowym oraz sportowym podwoziem z wysokiej jakosci hamulcami. Sportowe dzialo retro doskonale laczy historie z terazniejszoscia i zachwyca wspanialymi wrazeniami z jazdy - zarówno podczas spokojnego cruisera, jak i sportowego, ambitnego pokonywania zakretów.

piekny motocykl

autentyczny wyglad

uczciwy pakiet

zarzadzanie silnikiem

najlepsze zawieszenie

fajny dzwiek

Brak oparcia na kolana z powodu waskiego zbiornika

silnik móglby byc mocniejszy

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton 1200R 2018 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Twin 1200. Wynosi on 87 dni w porównaniu do 120 dni dla motocykla Triumph Thruxton 1200R. Od roku modelowego 2016 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton 1200R oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton 1200R został opublikowany 09.03.2016 i jak dotąd uzbierał 38 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton 1200R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH