Triumph Scrambler 1200 X 2026 vs. Fantic Caballero 700 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Fantic Caballero 700 2026

Fantic Caballero 700 2026

Loading...

Przegląd - Triumph Scrambler 1200 X 2026 vs Fantic Caballero 700 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Fantic Caballero 700 2026

Fantic Caballero 700 2026

Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 1200 X 2026 w porównaniu do Fantic Caballero 700 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026
Fantic Caballero 700 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna74 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy110 NmMoment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy38 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica45 mm
skokskok170 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok170 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica330 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica245 mm
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa)

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Łączność, OświetleniewyposażenieBluetooth, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Łączność, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X to emocjonujacy i mocny motocykl, który czuje sie tak samo komfortowo podczas dlugich Touringów oraz na wymagajacych, kretych drogach. Dzieki charyzmatycznemu silnikowi oraz stabilnej geometrii, dostarcza mocnych wrazen z jazdy oraz przyciaga uwage swoim uderzajacym designem. Jest jednak równiez imponujacy pod wzgledem praktycznym, szczególnie dzieki swojej wszechstronnosci oraz przydatnosci do codziennego uzytku. Istnieja jednak niedociagniecia w wyposazeniu oraz prowadzeniu, które nie powinny pozostac niezauwazone w przypadku motocykla w tym przedziale cenowym.

wspanialy silnik

piekny wyglad

pelen pakiet elektroniki

duzy Scrambler (takze) dla malych ludzi

przyjemnie niskie zuzycie paliwa i emisja spalin

dzwiek tak basowy jak zawsze

dobra przydatnosc na co dzien oraz na Touring

niezawodna, zalezna od kata pochylenia kontrola trakcji.

Ograniczona swoboda kata pochylenia

Wciaz odczuwalne cieplo wydechu

Zawieszenie bez regulacji z wyjatkiem napiecia wstepnego z tylu

ABS zbyt defensywny na sliskim asfalcie

Zauwazalne wibracje przy wysokich predkosciach

Brak tempomatu

Fantic Caballero 700 2026

Fantic Caballero 700 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Scrambler 1200 X vs Fantic Caballero 700

Cena Triumph Scrambler 1200 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Fantic Caballero 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania