Kawasaki Eliminator 500 2026 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

Kawasaki Eliminator 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 2026

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Eliminator 500 2026 w porównaniu do Suzuki DR-Z4SM 2025

Kawasaki Eliminator 500 2026
Suzuki DR-Z4SM 2025
Kawasaki Eliminator 500 2026
Kawasaki Eliminator 500 2026
Suzuki DR-Z4SM 2025
Suzuki DR-Z4SM 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka58.6 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45.4 KMMoc maksymalna38 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy42.6 NmMoment obrotowy37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy32 mmOtwór przepustnicy42 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieSucha miska olejowa
Pojemność skokowaPojemność skokowa499 cm³Pojemność skokowa398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok260 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok90 mmskok277 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła121 mmwyprzedzenie przedniego koła95 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,250 mmDługość2,195 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1,100 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od735 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)176 kgMasa mokra (z ABS)154 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa8.7 l
ZasięgZasięg342 kmZasięg255 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO289 g/kmłączna emisja CO280 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.8 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Eliminator 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 to udany motocykl w konkurencyjnym segmencie cenowym. Najnowszy model zielonej marki to latwosc obslugi i radosc z jazdy w atrakcyjnej cenie. Ten miejski cruiser spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i powracajacym motocyklistom. Moim zdaniem Kawasaki Eliminator 500 moze osiagnac status kultowego.

Prowadzenie, latajacy po winklach drapieznik pomimo niskiego przeswitu Silnik, dobry moment obrotowy Waga, 167 kg Skrzynia biegów, doskonala zmiana biegów Pozycja siedzaca, komfortowo neutralna Prawo jazdy kategorii A2

Lusterko wsteczne, stylowe, ale prawie nie ma widocznosci do tylu Opony, IRC gabczasty, nie daje prawie zadnego sprzezenia zwrotnego

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM z jednocylindrowym silnikiem o pojemnosci 398 cm3 oraz geometria daje duzo radosci z jazdy. Latwe prowadzenie, wysoka zwinnosc, przyzwoita sila uciagu. To naprawde przyjemny motocykl, zwlaszcza na kretych terenach, na krótkich dystansach lub w ruchu miejskim. Z 8,7-litrowym bakiem teoretycznie moze przejechac 256 km, ale bezstresowe 200 km do nastepnego przystanku jest zawsze realne. Ale wciaz sa punkty krytyczne. Przy cenie 9 699 euro w Niemczech oraz 9 990 euro w Austrii, jest on wyceniany w segmencie premium. Za te cene oczekiwalibysmy wiecej: wiekszej mocy, szóstego biegu, quickshiftera, regulowanych dzwigni czy wygodniejszego siedzenia. Podsumowujac, DR-Z4SM to stylowe, zwrotne supermoto A2 z rozsadnymi okresami miedzyprzegladowymi, które daje swietna zabawe w miescie oraz na torze, ale wciaz ma Powietrze do poprawy pod wzgledem ceny.

Zwrotne prowadzenie, wyjatkowo lekka praca nóg Czysto dostrojony silnik, wystarczajacy moment obrotowy Dobra podstawa podwozia z wieloma opcjami regulacji Prosty, ale uzyteczny pakiet elektroniki Klasyczny wyglad z nowoczesnymi funkcjami, oswietlenie LED w standardzie Latwy w utrzymaniu oraz stabilny

Cena w segmencie premium 5-biegowa skrzynia biegów Brak szybkiej zmiany biegów

Siedzenie bardzo twarde, sportowy kat kolana Brak regulacji dzwigni zmiany biegów Moc maksymalna zauwazalnie slaba od 8 500 obr./min.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Eliminator 500 vs Suzuki DR-Z4SM

Cena Kawasaki Eliminator 500

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki DR-Z4SM

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Kawasaki Vulcan S 2021

Suzuki DR-Z 400 SM 2006
VS.
Suzuki DRZ-4SM 2025

Suzuki DR-Z 400 SM 2006 vs
Suzuki DRZ-4SM 2025

Suzuki DRZ-4SM 2025
VS.
KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DRZ-4SM 2025 vs
KTM 690 SMC R 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025
VS.
KTM 390 SMC R 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025 vs
KTM 390 SMC R 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025
VS.
Honda CMX500 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025 vs
Honda CMX500 Rebel 2024

Yamaha XV 950 R 2021
VS.
Kawasaki Eliminator 500 2024

Yamaha XV 950 R 2021 vs
Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025
VS.
Honda CMX500 Rebel 2022

Kawasaki Eliminator 500 2025 vs
Honda CMX500 Rebel 2022

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Honda CMX500 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Honda CMX500 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Kawasaki Vulcan S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Kawasaki Vulcan S 2023

CFMOTO 450SR 2023
VS.
Kawasaki Eliminator 500 2024

CFMOTO 450SR 2023 vs
Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025
VS.
Honda CMX500 Rebel 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025 vs
Honda CMX500 Rebel 2025