Fantic Caballero Scrambler 500 2020 vs. Triumph Scrambler 900 2026

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Triumph Scrambler 900 2026

Przegląd - Fantic Caballero Scrambler 500 2020 vs Triumph Scrambler 900 2026

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Triumph Scrambler 900 2026

Specyfikacja techniczna Fantic Caballero Scrambler 500 2020 w porównaniu do Triumph Scrambler 900 2026

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Triumph Scrambler 900 2026

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Triumph Scrambler 900 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	94,5 mm	średnica cylindra	84,6 mm
skok tłoka	skok tłoka	64 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	40 KM	Moc maksymalna	65 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7250 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	43 Nm	Moment obrotowy	80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3250 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	449 cm³	Pojemność skokowa	900 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	150 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	150 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	255 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2080 mm	Długość	2111 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1425 mm	Rozstaw osi	1445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Fantic Caballero Scrambler 500 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Scrambler 900 2026

Nowy Triumph Scrambler 900 to zadziwiajaco daleko idacy rozwój. Jest bardziej dynamiczny, bardziej precyzyjny i ma bardziej urzekajacy dzwiek niz kiedykolwiek wczesniej. Technicznie jest to arcydzielo, emocjonalnie punkt tarcia. Kazdy, kto szuka motocykla czysto retro, moze poczuc sie wyobcowany. Kazdy, kto szuka motocykla z mocnym charakterem na wiejskie drogi, szutrowe sciezki oraz weekendowe przygody, moze sie zakochac... lub uzaleznic. Ja jestem rozdarty pomiedzy tymi dwoma. Oraz jest to chyba najwiekszy komplement, jaki moge zlozyc motocyklowi.

Precyzyjna reakcja

uzalezniajacy dzwiek

zwrotne prowadzenie pomimo wagi

zawieszenie

nowoczesna elektronika rozsadnie zintegrowana

wysoka dynamika jazdy

doskonala reakcja ukladu kierowniczego

Utrata romansu z analogowym kokpitem

brak kompatybilnosci z niektórymi akcesoriami starszych Modeli

zbyt nowoczesny design dla tradycjonalistów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Fantic Caballero Scrambler 500 vs Triumph Scrambler 900

Cena Fantic Caballero Scrambler 500

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Scrambler 900

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe