CFMOTO 450NK 2024 vs. Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Loading...

Przegląd - CFMOTO 450NK 2024 vs Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Specyfikacja techniczna CFMOTO 450NK 2024 w porównaniu do Kawasaki Z 500 SE 2026

CFMOTO 450NK 2024
Kawasaki Z 500 SE 2026
CFMOTO 450NK 2024
CFMOTO 450NK 2024
Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna47 KMMoc maksymalna45.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy39.3 NmMoment obrotowy42.6 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.5 cm³Pojemność skokowa451 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy63 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,000 mmDługość1,995 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,375 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieWyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK okazuje sie zaskakujaco solidna oraz atrakcyjna cenowo alternatywa dla segmentu naked bike. Oferuje dobre osiagi silnika z plynna praca oraz gardlowym dzwiekiem, dostepna pozycje podczas jazdy oraz przyjemne prowadzenie. Pomimo kilku niedociagniec, takich jak podatny na skrecanie widelec podczas gwaltownego hamowania oraz malo responsywny typ sprzegla, nie ma on powaznych wad oraz stanowi realna opcje dla jezdziec szukajacych niedrogiego, ale mocnego motocykla. Z drugiej strony nie oferuje tez zadnych przewag nad konkurencja w tej klasie. Przewaga cenowa nie jest wystarczajaco duza.

Dobre osiagi silnika

plynna praca

gardlowy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca dla mniejszych jezdzców

bardzo plynne sprzeglo

przyjemne prowadzenie

plynna dzwignia zmiany biegów

dobra reakcja na gaz

odpowiedni dla mniejszych jezdziec

zaskakujaco dobre osiagi w stosunku do ceny

atrakcyjny wyswietlacz.

Widelec, na przyklad, oferuje zbyt male rezerwy przy silnym hamowaniu

plynnie dzialajace sprzeglo jest nieco zbyt miekkie i klopotliwe w obsludze dla doswiadczonych jezdziec

luz w czesciach dodatkowych

mniejsza precyzja przy wysokich predkosciach

niewrazliwy przedni hamulec

brak sprzegla antyhoppingowego

ograniczona przestrzen na nogi dla wysokich jezdziec

slaba skutecznosc hamowania w porównaniu do konkurencji.

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z500 SE to imponujacy naked bike, który zachwyca mocnym dwucylindrowym silnikiem oraz sportowym Zawieszeniem. Chociaz pozycja siedzaca dla wyzszych jezdziec oraz ograniczone elektroniczne systemy wspomagajace zostaly skrytykowane, Z500 oferuje sportowe i przyjemne wrazenia z jazdy. Plynnie dzialajacy Typ skrzyni biegów oraz miekkie sprzeglo znaczaco przyczyniaja sie do przyjemnosci z jazdy. Ogólnie rzecz biorac, Z500 to doskonaly motocykl dla osób poszukujacych zwrotnego nakeda, który wyróznia sie w swojej klasie. Nareszcie motocykl, który oferuje niska mase, ale nie wyglada tanio oraz licho. Naprawde super!

Silnik wydaje sie wystarczajaco zwymiarowany oraz naprawde dorosly

Zabawne prowadzenie

Przyjemna Ergonomia dla mniejszych jezdziec

Zrównowazone oraz mocne Zawieszenie

Plynnie dzialajace sprzeglo

Dobra stabilnosc i precyzyjne sprzezenie zwrotne

Moc maksymalna we wszystkich zakresach obrotów

Plynna zmiana biegów oraz typ sprzegla.

Niewygodna pozycja siedzaca dla wyzszych jezdziec

Irytujace wibracje od 4000 obr./min - slyszalne plastikowe elementy obnizaja poczucie wartosci

Hamulce sa mniej sportowe niz silnik - nalezy uwazac na dlugich oraz sportowych odcinkach

Konserwatywny ABS, który interweniuje zbyt wczesnie

Wyswietlacz trudny do regulacji - zawsze trzeba zdjac reke z kierownicy, aby manipulowac wyswietlaczem

Zawieszenie moze byc niewygodne na dlugich trasach

Brak kontroli trakcji

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 450NK vs Kawasaki Z 500 SE

Cena CFMOTO 450NK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z 500 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Piaggio Beverly 125 i.e. 2013
VS.
Piaggio Medley 125 2021

Piaggio Beverly 125 i.e. 2013 vs
Piaggio Medley 125 2021

Piaggio Medley 125 ie IGET 2021
VS.
Piaggio Beverly 125 i.e. 2016

Piaggio Medley 125 ie IGET 2021 vs
Piaggio Beverly 125 i.e. 2016

Piaggio Medley 125 S 2023
VS.
Piaggio Beverly 125 i.e. 2006

Piaggio Medley 125 S 2023 vs
Piaggio Beverly 125 i.e. 2006

Piaggio Beverly 125 i.e. 2012
VS.
Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2020

Piaggio Beverly 125 i.e. 2012 vs
Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2020

Piaggio Liberty 125 2021
VS.
Piaggio Beverly 125 i.e. 2016

Piaggio Liberty 125 2021 vs
Piaggio Beverly 125 i.e. 2016

Piaggio Beverly 125 i.e. 2016
VS.
Piaggio Medley S 125 ie IGET 2021

Piaggio Beverly 125 i.e. 2016 vs
Piaggio Medley S 125 ie IGET 2021

Piaggio Beverly 125 i.e. 2014
VS.
Piaggio Medley 125 S 2021

Piaggio Beverly 125 i.e. 2014 vs
Piaggio Medley 125 S 2021

Piaggio Beverly 125 i.e. 2016
VS.
Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

Piaggio Beverly 125 i.e. 2016 vs
Piaggio Medley 125 ie IGET 2020

CFMOTO 450NK 2024
VS.
Honda CB500F 2023

CFMOTO 450NK 2024 vs
Honda CB500F 2023

CFMOTO 450NK 2023
VS.
CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450NK 2023 vs
CFMOTO 450SR S 2024

Piaggio Medley 125 S 2021
VS.
Piaggio Beverly 125 i.e. 2015

Piaggio Medley 125 S 2021 vs
Piaggio Beverly 125 i.e. 2015

Honda SH125i 2021
VS.
Piaggio Beverly 125 i.e. 2015

Honda SH125i 2021 vs
Piaggio Beverly 125 i.e. 2015

Yamaha MT-03 2019
VS.
CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-03 2019 vs
CFMOTO 450NK 2024