Aprilia SR GT Replica 200 2025 vs. Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT Replica 200 2025

Aprilia SR GT Replica 200 2025

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Loading...

Przegląd - Aprilia SR GT Replica 200 2025 vs Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT Replica 200 2025

Aprilia SR GT Replica 200 2025

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Specyfikacja techniczna Aprilia SR GT Replica 200 2025 w porównaniu do Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT Replica 200 2025
Aprilia SR GT 400 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra61,5 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka58,7 mmskok tłoka72 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna17,6 KMMoc maksymalna36 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8650 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy16,5 NmMoment obrotowy37,7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5700 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napędubezpośredni
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa174 cm³Pojemność skokowa399 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica33 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok102 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, ATC

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony13 calŚrednica tylnej opony14 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1350 mmRozstaw osi1535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od799 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa12 l
ZasięgZasięg360 kmZasięg300 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażeniePodgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Konfigurowalny wyświetlacz, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Łączność, Oświetlenie, Schowek, Schowek, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia SR GT Replica 200 2025

Aprilia SR GT Replica 200 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 w imponujacy sposób pokazuje, jak wiele dynamiki jazdy oraz jakosci mozna dzis znalezc w skuterze sredniej klasy. Stabilne, wysokiej jakosci zawieszenie oraz bezposrednia reakcja jednocylindrowego silnika o pojemnosci 400 cm3 sprawiaja, ze skuter ten jest znacznie bardziej sportowy oraz charakteryzuje sie wyzsza jakoscia niz mozna by oczekiwac w tej klasie. Jednoczesnie nadaje sie do codziennego uzytku dzieki dobrej Ergonomii, praktycznemu schowkowi oraz rozsadnej ochronie przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Drobne niedociagniecia, takie jak nieco powolne dzialanie wyswietlacza, nie maja wiekszego znaczenia w ogólnym rozrachunku. W polaczeniu z uczciwa cena, skuter jest bardzo przekonujacym pakietem dla kazdego, kto szuka sportowego, stabilnego oraz wszechstronnego skutera.

Bardzo stabilne oraz wysokiej jakosci podwozie Bezposrednia i przyjemna reakcja silnika Wysokiej jakosci komponenty podwozia o duzej stabilnosci jazdy Dobra jakosc wykonania i ogólne wrazenie wysokiej jakosci Przyjazna na co dzien Ergonomia i solidne obciazenie Praktyczny schowek pod kanapa Uczciwa cena

Wyswietlacz oraz nawigacja po menu reaguja nieco wolniej Ochrona przed wiatrem tylko przecietna

Alternatywne porównania