Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. BMW M 1000 XR 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

BMW M 1000 XR 2026

BMW M 1000 XR 2026

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S 2026 vs BMW M 1000 XR 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

BMW M 1000 XR 2026

BMW M 1000 XR 2026

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 S 2026 w porównaniu do BMW M 1000 XR 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026
BMW M 1000 XR 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka53,5 mmskok tłoka49,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna170 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12 750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy124 NmMoment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11 000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji13,3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa1158 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica50 mmŚrednica45 mm
skokskok170 mmskok138 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok180 mmskok138 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy24,2 stopieńkąt główki ramy64,9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100,6 mmwyprzedzenie przedniego koła117,4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Adaptacyjna wysokość pojazdu, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, Komfort, ZawieszenieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1566 mmRozstaw osi1548 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa20 l
ZasięgZasięg338 kmZasięg307 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2152 g/kmłączna emisja CO2152 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa6,5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie, Szyba przedniawyposażenieWyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 S 2026

Juz podczas licznych testów Multistrada musiala zmierzyc sie z wieloma konkurentami na niezwykle zróznicowanym terenie i zazwyczaj okazywala sie najszybszym, a takze ogólnie najlepszym motocyklem. Przepis na sukces: przydatnosc w podrózach dzieki niezliczonym elementom zapewniajacym komfort w polaczeniu z niezrównanym poziomem sportowego charakteru i osiagów. Inzynierowie Ducati wyposazyli ten motocykl we wszystkie najwyzszej jakosci elementy, jakie mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone w harmonijny calosciowy pakiet, który zapewnia niewiarygodnie dobre wrazenia z jazdy. Godna zwyciezczyni róznych testów porównawczych, dostepna za imponujaca cene.

Niesamowite prowadzenie – neutralne, harmonijne, poreczne, a jednoczesnie stabilne

Prawdziwe wrazenia z jazdy adventure w siodelku

swietne Hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika mozna wspaniale dozowac dzieki znakomitej reakcji na ruchy manetki

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra Ergonomia równiez podczas jazdy na stojaco

Fascynujacy system radarowy, z którego chetnie korzysta sie w praktyce na autostradzie

Swietna oslona przeciwwiatrowa

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczedza sily i jest latwy w prowadzeniu

ponadprzecietne zuzycie paliwa

obsluga z siodelka moglaby byc w niektórych aspektach wygodniejsza

funkcja lacznosci z telefonem komórkowym nie zostala do konca dopracowana

jakosc wykonania w Szczególach nie dorównuje osiagom oraz cenie

BMW M 1000 XR 2026

BMW M 1000 XR 2026

BMW M 1000 XR: nierozsadny podrózujacy potwór BMW M 1000 XR to motocykl, którego nikt nie potrzebuje, ale kazdy chce. Ten ponadwymiarowy motocykl turystyczny laczy w sobie komfort maszyny dlugodystansowej z osiagami superbike'a. Na autostradzie czuje sie tak stabilnie, jakby jechal po szynach, nawet przy predkosciach przekraczajacych dozwolona predkosc. Ale prawdziwym cudem jest uklad hamulcowy, który oferuje skutecznosc hamowania znana tylko z rasowych maszyn wyscigowych. Jesli zrobisz sie maly oraz otworzysz przepustnice, M 1000 XR stanie sie ryczaca bestia, która pozostawi Cie z szerokim usmiechem na twarzy.

Mocny silnik

imponujace osiagi

wygodna pozycja jazdy

skuteczna ochrona przed wiatrem

stabilna geometria

dobrze zestrojone podwozie

ostry uklad hamulcowy

wysoka stabilnosc hamowania

wszechstronnosc na torze wyscigowym oraz podczas dlugich Touringów.

Wyprostowana pozycja jazdy zapewnia mniej informacji zwrotnych

wysoka kierownica i nisko polozony srodek ciezkosci sa mniej precyzyjne w porównaniu do motocykli supersport oraz naked.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 S vs BMW M 1000 XR

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW M 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania