Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Loading...

Przegląd - Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Specyfikacja techniczna Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 w porównaniu do Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSterowany elektronicznieTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok139 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy25.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99 mmwyprzedzenie przedniego koła99.1 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica298 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokCztery tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Systemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Tempomat, Kontrola trakcji,

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,135 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,425 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,420 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.2 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg353 kmZasięg395 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO299 g/kmłączna emisja CO297 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.1 l/100km
PrześwitPrześwit140 mmPrześwit140 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, , , wyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Regulowana przednia szyba, , , , ,

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 pozostaje wierny sobie oraz jest uzupelniony o sprzeglo E-Clutch. System ten w równym stopniu zwieksza komfort oraz osiagi i doskonale pasuje do wszechstronnego charakteru nakeda. Dzieki po raz pierwszy zastosowanej interakcji elektronicznego sterowania przepustnica i E-Clutch, technologia sprzegla hybrydowego japonskiej firmy w koncu wyprzedzila konwencjonalnych Quickshifterów oraz doskonale wspólgra z Hornetem. Zarówno motocykl, jak i sprzeglo E-Clutch zdobywaja punkty zarówno w codziennych sytuacjach, jak i podczas przyjemnych przejazdzek.

E-sprzeglo tak dobre jak zawsze, oferuje komfort i osiagi

wysoki komfort na co dzien

zwrotne prowadzenie

dostepny oraz jednoczesnie emocjonujacy silnik

ladnie wywazone Zawieszenie

bardzo atrakcyjna Cena

Ergonomia dla wysokich jezdziec nieoptymalna

kierownica moglaby byc szersza oraz bardziej wysunieta do przodu

Zawieszenie (w przeciwienstwie do siostrzanego modelu Transalp) nieregulowane

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Dyskusja na temat automatycznych skrzyn biegów w motocyklach trwa. Ale jedno jest pewne: przyszlosc nalezy do motocykli turystycznych z automatyczna skrzynia biegów. Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT jest wygodna, stabilna, odpowiednia do codziennego uzytku oraz dobrze zrealizowana pod wzgledem technicznym. Automatyczny system nie jest idealny do sportowych ataków, ale jest bardzo dobry do podrózowania. Oraz dokladnie do tego ten motocykl jest stworzony. Ogólna ocena pozytywna: Tak.

Swietny, mocny silnik

chetne sterowanie

dostepna Ergonomia

prawdziwe wlasciwosci turystyczne

Automatyczna skrzynia biegów Y-AMT dziala wyjatkowo dobrze w wiekszosci sytuacji podczas jazdy

dobra ochrona przed wiatrem.

Y-AMT czasami nieoczekiwanie przelacza sie podczas pochylania

niewielkie zmiany obciazenia podczas przyspieszania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB750 Hornet E-Clutch vs Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

Cena Honda CB750 Hornet E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania