Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Przegląd - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Porównując motocykle Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 i Honda CRF1100L Africa Twin 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Pan America 1250 Special jest wyposażony w silnik typu V o pojemności skokowej 1252 cm³, który generuje moc maksymalną 150 KM i moment obrotowy 127 Nm. Z kolei Africa Twin ma silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 1084 cm³, który generuje moc maksymalną 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Pan America ma średnicę widełek 47 mm i skok 191 mm, podczas gdy Africa Twin ma średnicę widełek 45 mm i skok 230 mm. Na tylnej osi oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Skok tylnej osi Pan America wynosi 191 mm, a Africa Twin 220 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Podwozie Pan America ma ramę wykonaną z aluminium, podwójną kołyskę, kąt główki ramy wynoszący 65 stopni i wyprzedzenie przedniego koła 157 mm. Africa Twin ma stalową ramę, podwójną kołyskę, kąt główki ramy wynoszący 62,5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 113 mm.
W kwestii hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe. Pan America ma tarcze o nieokreślonej budowie, podczas gdy Africa Twin ma podwójne tarcze hamulcowe.
Oba motocykle są wyposażone w różne systemy wspomagające. Oba mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji. Dodatkowo, Pan America ma zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach i opcjonalne obniżenie siedzenia podczas postoju. Africa Twin ma również system Anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Pan America ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali i rozstaw osi 1585 mm. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm, a masa mokra z ABS wynosi 258 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 21,2 l, a zasięg to 432 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 4,9 l/100 km. Africa Twin ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali i rozstaw osi 1574 mm. Wysokość siedzenia wynosi również 850 mm, a masa mokra z ABS wynosi 226 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18,8 l, a zasięg to 383 km. Łączne zużycie paliwa wynosi również 4,9 l/100 km.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Pan America ma dodatkowo podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, regulowaną przednią szybę i opcjonalne obniżenie siedzenia podczas postoju.
Podsumowując, Pan America 1250 Special 2021 ma sportowy silnik, wygodną pozycję siedzącą, rozbudowaną elektronikę i dobre właściwości terenowe. Africa Twin 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, wspaniale działającą skrzynię DCT (opcja) i odpowiednią ergonomię do długich dystansów. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Podsumowujac, to, co powiedzialo nam juz pierwsze wrazenie, pozostaje prawda zarówno w codziennym, jak i turystycznym uzytkowaniu: Harley-Davidson Pan America 1250 Special to turystyczne enduro, które potrafi to, co musi potrafic duze, mocne turystyczne adventure w 2021 roku. Z wystarczajaca iloscia miejsca dla dwóch osób i mozliwoscia opuszczenia utartych szlaków. Oczywiscie jest malo prawdopodobne, aby poradzil sobie z najdzikszymi przeleczami terenowymi. Jednak to, co jezdziec odwazy sie pokonac motocyklem w tej klasie wagowej, jest bardziej komfortowe dla pasazera niz w przypadku wielu konkurentów dzieki doskonalemu elektronicznemu zawieszeniu Harleya. A jesli pasazerka ominela dziwna przeprawe przez potok, to tylko po to, by zrobic zdjecia. I nie po to, by zamoczyc stopy. Nawet najnowoczesniejsza elektronika nie jest w stanie temu zapobiec, ale to wlasnie sprawia, ze takie motocykle przygodowe daja tyle frajdy. Tylko wtedy, gdy jest brudny, jest rozpoznawany jako taki, nawet przed lodziarnia.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 jest około 55% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, a dokładnie 11 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2021 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special oraz 28 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Pan America 1250 Special został opublikowany 22.02.2021 i jak dotąd uzbierał 61 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.