KTM 790 Duke 2026 vs. Kawasaki Z650 S 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Z650 S 2026

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2026 w porównaniu do Kawasaki Z650 S 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Z650 S 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Z650 S 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	65,7 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	68 KM
Moment obrotowy	Moment obrotowy	87 Nm	Moment obrotowy	64 Nm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12,7	Stopień kompresji	10,8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	799 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	140 mm	skok	125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Odchylenie	mocowanie amortyzatora	Odchylenie
skok	skok	150 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66 stopień	kąt główki ramy	24 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1475 mm	Rozstaw osi	1410 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	825 mm	Wysokość siedzenia od	805 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Z650 S 2026

Kawasaki Z650 S 2026 to dokladnie taki dalszy rozwój, na jaki wielu liczylo. Nie zmieniajac sprawdzonej podstawowej koncepcji, Kawasaki dokonalo odpowiednich zmian. W szczególnosci nowa Ergonomia robi zauwazalna róznice oraz podnosi motocykl na nowy poziom - zarówno dla wyzszych jezdziec, jak i do codziennego uzytku. Podsumowujac, Z650 S nie jest spektakularnym motocyklem, lecz niezwykle harmonijnym - oraz wlasnie to stanowi o jego sukcesie. W tej klasie to wszystko, czego naprawde potrzebujesz.

Bardzo dostepny, plynnie reagujacy silnik Mocne osiagi w niskim oraz srednim zakresie predkosci Znacznie poprawiona Ergonomia, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdziec Bardzo lekkie, zabawne prowadzenie Wysoki poziom codziennego komfortu oraz latwosc uzytkowania Latwo sterowalne sprzeglo, idealne do ruchu miejskiego

Nowoczesne wyposazenie z wyswietlaczem TFT oraz kontrola trakcji Atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci

Silnik niezbyt emocjonujacy, praktycznie brak wzrostu osiagów w szczycie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Kawasaki Z650 S

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe