Triumph Speed 400 2024 vs. Royal Enfield HNTR 350 2026

Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield HNTR 350 2026

Specyfikacja techniczna Triumph Speed 400 2024 w porównaniu do Royal Enfield HNTR 350 2026

Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield HNTR 350 2026

Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield HNTR 350 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	89 mm	średnica cylindra	75 mm
skok tłoka	skok tłoka	64 mm	skok tłoka	85.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	40 KM	Moc maksymalna	20.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	37.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	27 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	9.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	2
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	398 cm³	Pojemność skokowa	349 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	140 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	130 mm	skok	102 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	270 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,056 mm	Długość	2,055 mm
Szerokość	Szerokość	795 mm	Szerokość	763 mm
Wysokość	Wysokość	1,075 mm	Wysokość	1,055 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,377 mm	Rozstaw osi	1,370 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	170 kg	Masa mokra (z ABS)	181 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	145 km/h	Prędkość maksymalna	114 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	84 g/km	łączna emisja CO2	64.87 g/km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	91 dB	Hałas stacjonarny	76.1 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 to naprawde elegancki naked bike w klasie A2 za niska cene. Silnik móglby byc nieco bardziej zwrotny, ale maly Speed 400 oferuje przyjemne plateau momentu obrotowego w srednim zakresie obrotów. Dzieki niskiej masie, prowadzenie jest w porzadku oraz Zawieszenie oferuje odpowiedni kompromis pomiedzy komfortem a sportem - z tendencja w kierunku komfortu. Hamulce maja tylko jedna tarcze z przodu, ale sa naprawde skuteczne. Wreszcie, elektronika równiez zdobywa punkty, z nawet przelaczalnym systemem kontroli trakcji na pokladzie.

Atrakcyjny wyglad

Latwosc prowadzenia

Dobry komfort jazdy

Elastyczny silnik

Wygodna pozycja siedzaca

Dostepny dla wszystkich typów kierowców

Plynna praca

Swietna jakosc wykonania w tej klasie

Czytelny wyswietlacz

Przyjemne przyspieszenie

Dobry dzwiek silnika.

Miekkie zawieszenie

silne sprzezenie zwrotne na wybojach

nieco powolne obroty silnika

nerwowosc przy wysokich predkosciach

brak regulowanych dzwigni hamulca

miekka poduszka siedzenia daje niewielkie sprzezenie zwrotne na zakretach

dzwignie bez regulacji

Royal Enfield HNTR 350 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed 400 vs Royal Enfield HNTR 350

Cena Triumph Speed 400

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield HNTR 350

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Speed 400 2024 vs. Royal Enfield HNTR 350 2026

Specyfikacja techniczna Triumph Speed 400 2024 w porównaniu do Royal Enfield HNTR 350 2026

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield HNTR 350 2026

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed 400 vs Royal Enfield HNTR 350

Cena Triumph Speed 400

Cena Royal Enfield HNTR 350

Alternatywne porównania

Honda GB350S 2025 vs Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024 vs Honda GB350S 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Royal Enfield Hunter 350 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2020 vs Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024 vs Honda CB500F 2023

Triumph Speed 400 2024 vs Honda GB350S 2025

Royal Enfield Classic 350 2022 vs Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Hunter 350 2022 vs Zontes 350 GK 2022

Triumph Speed 400 2024 vs Triumph Trident 660 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2022

Brixton Crossfire 500 2023 vs Triumph Speed 400 2024

Honda GB350S 2025 vs
Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024 vs
Honda GB350S 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2020 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CB500F 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda GB350S 2025

Royal Enfield Classic 350 2022 vs
Royal Enfield Hunter 350 2022

Royal Enfield Hunter 350 2022 vs
Zontes 350 GK 2022

Triumph Speed 400 2024 vs
Triumph Trident 660 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024 vs
Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2023 vs
Royal Enfield HNTR 350 2022

Brixton Crossfire 500 2023 vs
Triumph Speed 400 2024