Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025 vs. CFMOTO 675NK 2026

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025 w porównaniu do CFMOTO 675NK 2026

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025
CFMOTO 675NK 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka51.1 mmskok tłoka55.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna81 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.95 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Typ sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping,
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa660 cm³Pojemność skokowa674 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy24.6 stopieńkąt główki ramy23.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaJ.Juan

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaJ.Juan

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Systemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość849 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,155 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,401 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg304 kmZasięg272 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2107 g/kmłączna emisja CO2130 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, , wyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, ,

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK 2026

CFMOTO 675NK to udany naked bike dla jezdziecó w solo, którzy szukaja czegos niezaleznego. Oferuje bogate wyposazenie, dobre prowadzenie i fajny wyglad - z drobnymi niedociagnieciami w kwestii zestrojenia silnika i komfortu. Ale mozna mu wiele wybaczyc, gdy najpierw przeczyta sie cene oraz uslyszy mruczenie trzycylindrowego silnika.

Silnik trzycylindrowy o dudniacym dzwieku

Nowoczesny design i wysoka jakosc wykonania

Czytelny 5-calowy wyswietlacz TFT

Wyprostowana pozycja siedzaca

Dwustopniowa, przelaczana kontrola trakcji i ABS

Reakcje na zmiane obciazenia ponizej 4000 obr./min

brak Ride by Wire

quickshifter tylko do zmiany biegów w góre

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 Triple Tribute vs CFMOTO 675NK

Cena Triumph Trident 660 Triple Tribute

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 675NK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe