Honda CBR650R E-Clutch 2026 vs. QJ Motor SRV 400 AMT 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

QJ Motor SRV 400 AMT 2026

QJ Motor SRV 400 AMT 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CBR650R E-Clutch 2026 w porównaniu do QJ Motor SRV 400 AMT 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026
QJ Motor SRV 400 AMT 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna34 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,499.99 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów, PółautomatycznyTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa385 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,100 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od720 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)184 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.4 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R to swietny supersportowy motocykl klasy sredniej na wiejskie drogi, który bardzo dobrze balansuje miedzy sportowym charakterem oraz dostepnoscia. Ale inne motocykle w tej klasie równiez sobie z tym radza. To, co czyni CBR wyjatkowym, to czterocylindrowy rzedowy silnik w jego sercu. Nie wygrasz nim zadnych wyscigów na przyspieszenie, ale rzedowy czterocylindrowiec zachwyca jedwabistym oddawaniem mocy oraz zywotnymi obrotami w górnym zakresie obrotów. Oraz nowa technologia E-Clutch, która pozwala w pelni wykorzystac mozliwosci silnika dzieki plynnej zmianie biegów i znacznie zwieksza komfort jazdy w ruchu miejskim dzieki elektronicznemu sterowaniu sprzeglem.

Piskliwy, "oldschoolowy" rzedowy czterocylindrowiec, który kusi do odcinki

stabilny, ale nie przesadnie twardy widelec

dobrze zestrojone hamulce

sportowa, ale niezbyt ekstremalna Ergonomia

doskonaly system E-Clutch

Piekny wyswietlacz TFT z intuicyjna obsluga

Amortyzator móglby byc bardziej stabilny podczas pochylania sie

Kat kolana moze byc dosc ostry przy dlugosci nóg

QJ Motor SRV 400 AMT 2026

QJ Motor SRV 400 AMT 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR650R E-Clutch vs QJ Motor SRV 400 AMT

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena QJ Motor SRV 400 AMT

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania