Kawasaki Ninja 400 2018 vs. Suzuki SV 650 2017

Kawasaki Ninja 400 2018

Suzuki SV 650 2017

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 400 2018 w porównaniu do Suzuki SV 650 2017

Kawasaki Ninja 400 2018

Suzuki SV 650 2017

Kawasaki Ninja 400 2018

Suzuki SV 650 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	70 mm	średnica cylindra	81 mm
skok tłoka	skok tłoka	51.8 mm	skok tłoka	62.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	45 KM	Moc maksymalna	76 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	38 Nm	maksymalny moment obrotowy	64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,100 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	399 cm³	Pojemność skokowa	645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	290 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	1,990 mm	Długość	2,130 mm
Szerokość	Szerokość	710 mm	Szerokość	760 mm
Wysokość	Wysokość	1,120 mm	Wysokość	1,080 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,370 mm	Rozstaw osi	1,445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	785 mm	Wysokość siedzenia od	785 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	168 kg	Masa mokra (z ABS)	197 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 400 2018

Ninja 400 moze byc podsumowana jako idealne wejscie w swiat supersportów. Wieksza moc z A2 nie jest mozliwa, wyglad sugeruje znacznie wieksza moc, pojazd jest latwy w obsludze, wybaczajacy pod kazdym wzgledem i nadal pozwala na naprawde sportowy styl jazdy. Kazdy, kto mial uzasadnione obawy dotyczace braku mocy w róznych maszynach o pojemnosci 250 metrów szesciennych, teraz nie ma juz wymówek. Ninja 400, ciesze sie, ze tu jestes!

podwozie przystosowane do sportowego uzytku

niska waga i odpowiednio latwe prowadzenie

silnik z plynna reakcja

zrelaksowana i wzbudzajaca zaufanie pozycja siedzaca

reflektory LED

Brak regulacji dzwigni hamulca i sprzegla

bardzo glosny szum wiatru przy oryginalnej owiewce dla kierowców o wzroscie powyzej 180 cm

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 towarzyszy dluga historia sukcesów, które z pewnoscia beda kontynuowane przez dlugi czas. Jego plynna V2 imponuje bardzo lagodna reakcja i duzym momentem obrotowym. Kompaktowe wymiary sprawiaja, ze motocykl wyglada bardzo kompaktowo. Bedzie to bardzo dobre rozwiazanie dla poczatkujacych. Podwozie równiez zdobywa punkty dzieki zabawnemu prowadzeniu. Niestety, efekt hamowania nie jest na poziomie, jakiego mozna oczekiwac od tak mocnego pojazdu.

Plynny silnik

zabawne prowadzenie

swietne podwozie

Zbyt slaby hamulec

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 400 vs Suzuki SV 650

Cena Kawasaki Ninja 400

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe