Honda CRF250M 2013 vs. SWM RS 300 R 2017

Honda CRF250M 2013

SWM RS 300 R 2017

Specyfikacja techniczna Honda CRF250M 2013 w porównaniu do SWM RS 300 R 2017

Honda CRF250M 2013

SWM RS 300 R 2017

Honda CRF250M 2013

SWM RS 300 R 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	76 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	55 mm	skok tłoka	55 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	249 cm³	Pojemność skokowa	298 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,446 mm	Rozstaw osi	1,495 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	855 mm	Wysokość siedzenia od	963 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	7.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF250M 2013

Wedlug Hondy, CRF250M to lekki i zwrotny motocykl krótkodystansowy, który ma przede wszystkim spelniac swoje zadanie w miescie i na kretych wiejskich drogach - i ostatecznie to robi. Co zaskakujace, sprytne supermoto potrafi równiez zaimponowac na torze wyscigowym, a raczej na torze gokartowym.

Pozytywna geometria

dobre prowadzenie

solidna wytrzymalosc

akceptowalny wyglad.

Stosunkowo ciezki, malo zwrotny, slaby uklad hamulcowy.

SWM RS 300 R 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.