BMW F 450 GS 2026 vs. Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Specyfikacja techniczna BMW F 450 GS 2026 w porównaniu do Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

BMW F 450 GS 2026

Triumph Speed 400 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	51,6 mm	skok tłoka	64 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	48 KM	Moc maksymalna	40 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8000 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	43 Nm	Moment obrotowy	37,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	12
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC, Dźwignia przeciągania	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	420 cm³	Pojemność skokowa	398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	180 mm	skok	140 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	180 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny	Typ ramy	Obwód
kąt główki ramy	kąt główki ramy	28,1 stopień	kąt główki ramy	24,6 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	115 mm	wyprzedzenie przedniego koła	102 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	300 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały
Technologia	Technologia	Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	230 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Kontrola trakcji w zakrętach, Cornering ABS	Systemy wspomagające	ABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2161 mm	Długość	2056 mm
Szerokość	Szerokość	869 mm	Szerokość	795 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1465 mm	Rozstaw osi	1377 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	165 km/h	Prędkość maksymalna	145 km/h
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	88 g/km	łączna emisja CO2	84 g/km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Oświetlenie	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 450 GS 2026

Wraz z modelem F 450 GS, BMW dokonalo przekonujacego wejscia do wysoce konkurencyjnego segmentu Enduro. Dwucylindrowy silnik o pojemnosci 420 cm³ imponuje plynna praca oraz liniowym oddawaniem mocy, podczas gdy jednocylindrowi konkurenci irytuja nierównymi wibracjami. Zawieszenie blyszczy sportowa zwinnoscia i komfortem enduro w równym stopniu, podczas gdy elektronika dyskretnie pracuje w tle. Slabe strony Bawarczyka to latwosc obslugi dzwigni Hamulców oraz sprzegla krótkimi palcami oraz brak tempomatu. Kazdy, kto szuka wszechstronnego, wysokiej jakosci Enduro na prawo jazdy A2 i nie tylko, uzna F 450 GS za harmonijny pakiet. Typ sprzegla Easy Ride jezdzi zadziwiajaco dobrze oraz zapewnia komfort i bezpieczenstwo w równym stopniu. Szczególnie mniej doswiadczeni jezdziec odniosa tutaj znaczne korzysci, co jest wyjatkowym punktem sprzedazy w tym segmencie!

Typ sprzegla Easy Ride Standardowe wyposazenie z Podgrzewanymi uchwytami, ABS Pro i wiele wiecej Obsluga Plynna praca

Dzwignia zbyt daleko dla malych palców Brak dostepnego tempomatu

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 to naprawde elegancki naked bike w klasie A2 za niska cene. Silnik móglby byc nieco bardziej zwrotny, ale maly Speed 400 oferuje przyjemne plateau momentu obrotowego w srednim zakresie obrotów. Dzieki niskiej masie, prowadzenie jest w porzadku oraz Zawieszenie oferuje odpowiedni kompromis pomiedzy komfortem a sportem - z tendencja w kierunku komfortu. Hamulce maja tylko jedna tarcze z przodu, ale sa naprawde skuteczne. Wreszcie, elektronika równiez zdobywa punkty, z nawet przelaczalnym systemem kontroli trakcji na pokladzie.

Atrakcyjny wyglad

Latwosc prowadzenia

Dobry komfort jazdy

Elastyczny silnik

Wygodna pozycja siedzaca

Dostepny dla wszystkich typów kierowców

Plynna praca

Swietna jakosc wykonania w tej klasie

Czytelny wyswietlacz

Przyjemne przyspieszenie

Dobry dzwiek silnika.

Miekkie zawieszenie

silne sprzezenie zwrotne na wybojach

nieco powolne obroty silnika

nerwowosc przy wysokich predkosciach

brak regulowanych dzwigni hamulca

miekka poduszka siedzenia daje niewielkie sprzezenie zwrotne na zakretach

dzwignie bez regulacji

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 450 GS vs Triumph Speed 400

Cena BMW F 450 GS

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Speed 400

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe