Husqvarna 701 Enduro 2026 vs. Yamaha Tenere 700 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Loading...

Przegląd - Husqvarna 701 Enduro 2026 vs Yamaha Tenere 700 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Specyfikacja techniczna Husqvarna 701 Enduro 2026 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026
Yamaha Tenere 700 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna79 KMMoc maksymalna73.4 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy73 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyRamię wahaczaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa692.7 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok265 mmskok210 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok250 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy62.3 stopieńkąt główki ramy27 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, , , , , Systemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji,

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,506 mmRozstaw osi1,595 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od935 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.3 lPojemność zbiornika paliwa16 l
ZasięgZasięg309 kmZasięg372 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, , , , wyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, , ,

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Rozbudowana modernizacja modelu, zwlaszcza w zakresie elektroniki, sprawia, ze Husqvarna 701 Enduro jest jeszcze lepszym motocyklem, nie zdradzajac przy tym swoich genów. Poniewaz nawet ze wszystkimi dodatkami wspomagajacymi jazde, pozostaje on motocyklem dual-sport lub poteznym codziennym enduro z niemal bezkonkurencyjnym stosunkiem mocy do masy, który daje frajde zarówno na drodze, jak i na nieutwardzonych drogach oraz w trudnym terenie. Czy to w miejskiej dzungli, czy scigajac sie po górskich przeleczach, czy tez na wymagajacych przeleczach TET - jego zwinnosc jest imponujaca tu oraz tam, a zwiekszony interwal serwisowy wynoszacy 15 000 kilometrów sprawia, ze Husky staje sie coraz bardziej interesujacy dla podrózników poszukujacych lekkiego motocykla do trudnych przygód w terenie.

Mocny silnik jednocylindrowy, interwal serwisowy 15 000 kilometrów

wyrafinowana ergonomia

zwrotne prowadzenie

w pelni regulowane zawieszenie

ulepszona elektronika

opcjonalny pakiet Rally Pack z wieloma opcjami regulacji

dynamiczny regulator poslizgu

niesamowita maszyna do wheelie

Reflektory LED z dobra widocznoscia w nocy.

wysoka wysokosc siedzenia, dlugie przelozenie pierwszego biegu, przedni hamulec nieco za slaby do jazdy po drogach utwardzonych

nieco ciezszy od poprzednika

doplata za pakiet rajdowy lub quickshifter

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

W 2025 roku Tenere 700 po raz pierwszy wyposazono w Ride By Wire, kontrole trakcji oraz tryby jazdy. Scisle rzecz biorac, mógl stracic czesc swojego unikalnego punktu sprzedazy na rynku turystycznych enduro, purystycznego podejscia, ale to niewiele zmienia jego charakter. Nadal jest to wszechstronny, solidny motocykl przygodowy, który czuje sie jak w domu na luznych nawierzchniach oraz swietnie radzi sobie na asfalcie. Jesli nowe funkcje elektroniczne nie sa powodem zwiekszonego zainteresowania nowym T7, to byc moze wiele ulepszen w szczególach opartych na opiniach klientów jest. Staly korek zbiornika paliwa, przesuniete mocowanie linki sprzegla, wzmocniony tyl oraz niestandardowe owiewki moga wydawac sie niewielkie, ale w praktyce sprawiaja, ze caly pakiet Tenere jest przyjemniejszy oraz bardziej praktyczny niz kiedykolwiek wczesniej.

Swietny, mocny silnik

Pieknie reagujace zawieszenie

Wiele zmian w szczególach, które sprawiaja, ze Tenere jest bardziej praktyczny niz wczesniej

Czytelny, pieknie stylizowany wyswietlacz TFT

Tryb ABS pozostaje aktywny po Uruchomieniu przycisku awaryjnego zatrzymania

Przycisk ABS w kokpicie do szybkiej dezaktywacji ABS

Bardzo dobra Ergonomia dla jezdziec w pozycji wyprostowanej

Brak tempomatu dostepnego za dodatkowa oplata VS

Dziwne przelaczniki kierunkowskazów

Brak dostepnych obreczy bezdetkowych

Nieco malo miejsca dla duzych stóp na podnózkach

Niskie dopuszczalne obciazenie uzytkowe

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna 701 Enduro vs Yamaha Tenere 700

Cena Husqvarna 701 Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania